Kosten Scheiben und Klötze

Sicher das es blaue und nicht goldene sind ?

...auch danach waren sie nicht golden... sähe auch schei.. aus

Zitat von Bayernbomber68

Also, ich hab bei Händler in Frankfurt/M. im Sept. 22 nur für die Klötze + Fühler, Bremsklotzpaste und Sicherheitsreiniger (?) mit anschließendem Bremsentest auf dem Prüfstand knapp über € 1.000,- geblecht.

Die Scheiben wurden gemessen, und sollen noch für weitere rund 50tkm halten. Mit Scheiben hätte der Spaß zw. € 2.300- 2.500,- gekostet...

Die haben doch echt den Ars** offen... Was anderes fällt mir dazu echt nicht mehr ein...

Der Bremsbelag-Rep-Satz für die blaue Sportbremse des 540iX kostet knappe 320€, Fühler 35€, Spreizfeder 25€ = 380€ für die originalen BMW Teile

Somit wurde dir für das Abschrauben und putzen der Räder und Bremssättel satte 620€ berechnet! Ehrlich, BMW übertreibt maßlos

...was meinst Du mit "...putzen der Räder...". Das ich nicht lache

Der Preis bezog sich aber auf beide Achsen. Nur, damit keine Mißverständnisse aufkommen.

Fuer beide Achsen ist es wieder halbwegs im Rahmen.

Habe die Bremsbeläge Vorne vor 2 Tagen gewechselt, habe welche von Brembo genommen inkl. Fühler 135€, gewechselt habe ich sie selbst.

Habe auch die Sportbremse mit 374mm auf der Vorderachse.

Das geht preislich voll klar. Hast du das problemlos alleine ordnungsgemäß hinbekommen? Und wie fährt sich dein 540i Stage 2 so? 🙂

Es ist nicht besonders schwierig die Beläge zu wechseln, würde jeder der nicht zwei Linke Hände hat selber schaffen.

Habe die Mhd Stage 2+ jetzt seit ca. 3000km draufgespielt (laut Mhd 500-520Ps) natürlich mit Hardware veränderungen, das Fahrzeug ist kein Vergleich mehr zur Serie, ist einfach ein anderes Auto.

Wofür steht mhd? Die Firma?

500 Pferde sind na klar ein Kracher. Würde ich gerne mal fahren.

Bei mhd denke ich immer sofort an Mindesthaltbarkeitsdatum 😏