Aber sind die Unterschiede hierzu soooo groß? Regenerieren tun beide, oder?
Das hier sagt Wiki dazu:
Ottopartikelfilter brauchen im Gegensatz zu Dieselpartikelfiltern normalerweise keine aktive Regeneration im Betrieb[1], da die Temperaturen im Filter durch das heißere Abgas so hoch sind, dass beim Verzögern des Fahrzeuges mit ausgeschalteter Einspritzung der Ruß mit der dann vorhandenen Luft im Abgassystem verbrennen kann.
https://de.wikipedia.org/wiki/Ottopartikelfilter
Habe aktuell mit dem G31 meinen dritten Benziner mit OPF und im Gegensatz zu meinem G31 30d habe ich da noch nie etwas von einer etwaigen Regeneration des OPF mitbekommen. Beim 30d war das schon öfter mal so, dass er nach dem Abstellen noch weiter gerödelt hat.
