Hallo Patrick,
Vermutlich musst du mit 2 Services rechnen, maximal. Sofern ich die zahlen, die hier und anderswo gepostet wurden, korrekt im kopf habe, brechen sich die theoretischen 25...30.000km auf minimalste 22...23.000km (für die 25-er-Fraktion) herunter. Hieße also: wenn bald einer ansteht, ist der die Nr#1, und etwa in 22...30.000km die Nr#2. Dann stehst du wohl irgendwo bei km 3x.000, aber für den dritten reicht es nicht mehr
In 40.000 km muss der Dicke aber keine 3x zum Service.
ich schätze dich wird 1x klein und 1x groß betreffen. Kleiner Service sind so ca 400-500 und der Große meine ich um die 900.
normalerweise sind die Pakete so ausgelegt, dass man um die 20-30% einspart. Aber auch nicht viel mehr
normalerweise sind die Pakete so ausgelegt, dass man um die 20-30% einspart. Aber auch nicht viel mehr
Als Vorteil kannst dann vielleicht ansehen, das du die 900 Euros bei der Abholung "sparst", da bereits bezahlt.... Also rein psychisch, denn physisch bist die Kohle ja bereits los
Hi Leute,
habe heute auch nochmal im Excel rumgerechnet, weil ich mir ein Service-Paket auch gerne sichern würde.
In anbetracht stetig steigener Öl- und Stundensätze der Werkstätten wäre das durchaus eine interessante "Geldanlage".
Ausgangslage:
Fahrleistung 22-24tkm p.a.
nächster Ölservice in 3500km / 12-2021--> ca. 450-500€
Fahrzeugcheck in 33500km --> ca. 350€
Bremsflüssigkeit: 08/2022 (alle 24 Monate) --> ca. 140€
(Preise stammen zum Teil von meinem E91 und von hier)
40tkm / 3 Jahre --> 952 € statt 1510 €
2x Ölservice
1x Fahrzeugckeck
1x Bremsflüssigkeit
60tkm / 3 Jahre --> 1583 € statt 2170 €
3x Ölservice
1x Fahrzeugckeck
2x Bremsflüssigkeit
80tkm / 4 Jahre --> 1916 € statt 2170 €
3x Ölservice
1x Fahrzeugckeck
2x Bremsflüssigkeit
100tkm / 5 Jahre --> 2094 € statt 3020 €
4x Ölservice
2x Fahrzeugckeck
3x Bremsflüssigkeit (1x könnte knapp werden)
Somit wäre allein schon das kleinste Paket ein guter Deal. Das 100tkm Paket ist ein Pokerspiel, könnte aber fast 1000€ sparen... Mal schauen, ob die BlackWeeks dieses Jahr kommen und sich ein Angebot ergibt. Aber man sollte schon SEHR genau rechnen, wie man am Beispiel von 80tkm-Paket erkennt. Zudem sparen 6- und 8-Zylinderfahrer nochmal mehr, da die Ölmengen hier größer wären.
Du rechnest hier mit 20er Intervallen, muß dann aber auch hinhauen. Meiner rechnet mir 30-er, aber so wie es schaut, wird es nach derzeitiger Anzeige auf 27.000km rauslaufen. Das würde deine Rechnung doch deutlich verschieben... Allerdings bei manchen Konstellationen immer noch auf ein plus/minus Nullsummenspiel
Nein, ich rechne mit 30er Intervallen. Der erste Service ist immer mit dem Start des Service-Vertrags, daher erfolgen bei 40tkm auch zwei Ölwechsel 
Daher veschiebt sich da auch nichts an der Berechnung.
Bei mehr wie 20tkm p.a. erreicht man auch grundsätzlich die Kilometerlimits vor dem Zeitlimit, daher soweit auch ok.
Ich habe mir das ganze einfach mal im Excel aufgespannt, so kann man das ganz praktisch veranschaulichen - kann ich als Hilfestellung sehr empfehlen 
Was ist denn alles im Paket enthalten ?
https://www.bmw.de/de/topics/s…lusive/ga-kalkulator.html
Einfach mal durchklicken 
Enthalten:
NICHT enthalten:
Achtung: BMW lässt im Rahmen des Servicevertrags auch KEIN Vorziehen der fälligen Services zu
[Update]
Ich war heute beim Freundlichen und habe meinen G31 zum Service abgegeben. Bis zum Ende des Jahres gelten noch die aktuellen Konditionen, für Gebrauchtfahrzeuge sind alle Pakete beim Händler buchbar, NICHT mehr im Connected Drive Store. Der Händler selbst rechnet mit einer deutlichen Preissteigerung zum 01.01.2022.
Ich habe mir jetzt das 100.000km / 5 Jahre Paket für knapp 2094€ gebucht. Ja, viel Geld, aber da Öl und Arbeitsstunden in den kommenden Jahren definitiv nicht billiger werden. Zudem ist mir ein BMW geführtes Serviceheft wichtig.
Man muss das definitiv für sich durchrechnen, damit es wirklich zu einer Ersparnis kommt...
Gruß
Helge
