Kurze Frage - kurze Antwort

Unterschiedliche Abrollumfänge sorgen bei xDrive für die von dir beschriebenen Symptome. Vor allem wenn das nach dem Wechsel von Sommer- auf Winterreifen (nehme ich jetzt einfach mal an) aufgetreten ist ein weiteres Indiz.

Hatte im Sommer bei Mischbereifung auch das Gefühl, dass es hier manchmal leicht ruckelt beim starken Beschleunigen. Seit ich im Winter jetzt Gleichbereifung fahre ist es weg.

Es schwirrt im Internet ziemlich oft eine Differenz der Abrollumfänge von 1-2% zwischen VA/HA umher. Darüber erfolgen Regel-Eingriffe. Ist mein erster xDrive, musste diese Eigenarten die damit einhergehen auch erst verstehen.

Ja ich glaube das wird noch alles im Rahmen sein und das wird auch der Grund dafür sein. Solange das ein angenehmen ruckeln ist falls man das so nennen darf und nicht dauerhaft ist, wird schon alles in Ordnung sein.

Zitat von Perplex

Unterschiedliche Abrollumfänge sorgen bei xDrive für die von dir beschriebenen Symptome. Vor allem wenn das nach dem Wechsel von Sommer- auf Winterreifen (nehme ich jetzt einfach mal an) aufgetreten ist ein weiteres Indiz.

Hatte im Sommer bei Mischbereifung auch das Gefühl, dass es hier manchmal leicht ruckelt beim starken Beschleunigen. Seit ich im Winter jetzt Gleichbereifung fahre ist es weg.

Es schwirrt im Internet ziemlich oft eine Differenz der Abrollumfänge von 1-2% zwischen VA/HA umher. Darüber erfolgen Regel-Eingriffe. Ist mein erster xDrive, musste diese Eigenarten die damit einhergehen auch erst verstehen.

Der Hersteller schreibt max. 1%. Da sind die Angaben aber eher schon sehr sehr großzügig bemessen.

Das ist auch kein "Safe" Wert. Spätestens bei 0,7 bis 0,8% beginnen die ersten Problemchen.

Zitat von energycorse

Der Hersteller schreibt max. 1%. Da sind die Angaben aber eher schon sehr sehr großzügig bemessen.

Das ist auch kein "Safe" Wert. Spätestens bei 0,7 bis 0,8% beginnen die ersten Problemchen.

Was aber auch nicht sein kann. Bei Original Mischbereifung mit Stern 245/35R20 und 275/30R20 sind es schon 1% oder 2 cm Differenz Abrollumfang.

Leider meldet sich die Kundenbetreuung nur mit nutzlosen Marketingantworten zurück ohne brauchbaren Informationsgehalt.

Zitat von an3k

Leider meldet sich die Kundenbetreuung nur mit nutzlosen Marketingantworten zurück ohne brauchbaren Informationsgehalt.

kenn' ich, enttäuschende Performance.

Ich hab's aufgegeben dort anzufragen und stelle meine Fragen dem Ansprechpartner beim Freundlichen, wenn der nicht mehr weiter weiß, darf er sich mit der Zentrale auseinandersetzen.

Ob das die gleichen Ansprechpartner wie für Endkunden sind kann ich nicht sagen, ist aber aus meiner Perspektive auch irrelevant

Zitat von an3k

Was aber auch nicht sein kann. Bei Original Mischbereifung mit Stern 245/35R20 und 275/30R20 sind es schon 1% oder 2 cm Differenz Abrollumfang.

Leider meldet sich die Kundenbetreuung nur mit nutzlosen Marketingantworten zurück ohne brauchbaren Informationsgehalt.

Sorry, ich kann hier nur aus eigener Erfahrung sprechen.

Der Vorteil mit Reifen mit Sternmarkierung ist ganz klar der passende Reifenumfang.

Ich messe die immer mit dem Stoffband vor der Montage am Fahrzeug.

Goodyear Eagle Runflat mit Stern haben auf den OEM BMW 20Zöllern z.b.

VA- 245/35/20 einen Abrollumfang von 2008 / 2009mm und

HA- 275/30/20 einen Abrollumfang von 2007 / 2008mm gehabt.

Fahre nun seit 2Jahren Zubehörfelgen 8,5 und 9,5 x 20 mit Yokohama Advan Sport V105

ohne Runflat und ohne Stern in

VA- 245/35/20 mit Abrollumfang von 2146 / 2148mm und

HA- 285/30/20 mit Abrollumfang von 2153 /2154mm.

Der Umfang wurde jeweils mit dem korrekt eingestellten Luftdruck gemessen.

Die 1% Regelung vom Hersteller kannst in der Bedienungsanleitung nachlesen.

Hallo zusammen,

bin seit gestern Besitzer eines 530D BJ 2019. Kurze Frage zu Start Stopp:

Seit 400km ist bei mir mit aktivierter Start-Stopp noch kein einziges Mal der Motor an der Ampel/bei Stillstand ausgegangen. Im I-Kombi kommt das durchgestrichene Start-Stopp Symbol.

Wechsel zwischen comfort und Eco-Pro bewirkt gar nichts.

Kann es sein, dass der Vorbesitzer die Start/Stopp rauscodiert hat? Ich dachte, hier kann man nur "Letzte Einstellung" codieren..

Auto ist von einem Händler, deshalb würde ich gern bei Fehlfunktion das Ganze über die Gewährleistung abhandeln.

Der Händler selbst sagt aktuell noch "aufgrund schwacher Batterie" durch die Standzeit.

Danke vorab!

Schwache Batterie sollte nach 400 Km voll geladen sein - es sei denn die Batterie ist hinüber

Wenn es ganz normal codiert wäre, dann würde bei bei dem Knopf unter dem Start Knopf wo du die Start-/Stopp Automatik deaktivierst immer ein orangenes Kontrolllämpchen leuchten.

rauscodieren wär mir neu.

Im Sportmodus bist du auch nicht? Weil da geht der Motor auch nicht aus.

Ansonsten kannst du irgendwo in den Einstellungen auch die aktuellen Energieflüsse sehen, also Motor läuft, segeln usw. Dort steht auch im Stand ob der Motor aus ist und wenn nicht warum der Motor nicht ausgeht. Das wär das einfachste was du erstmal abchecken könntest ohne groß auslesen zu müssen.

Zitat von felixbn

Wenn es ganz normal codiert wäre, dann würde bei bei dem Knopf unter dem Start Knopf wo du die Start-/Stopp Automatik deaktivierst immer ein orangenes Kontrolllämpchen leuchten.

rauscodieren wär mir neu.

Im Sportmodus bist du auch nicht? Weil da geht der Motor auch nicht aus.

Ansonsten kannst du irgendwo in den Einstellungen auch die aktuellen Energieflüsse sehen, also Motor läuft, segeln usw. Dort steht auch im Stand ob der Motor aus ist und wenn nicht warum der Motor nicht ausgeht. Das wär das einfachste was du erstmal abchecken könntest ohne groß auslesen zu müssen.

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Kontrolllämpchen leuchtet nur, wenn ich aktiv den Knopf benutze. Ich war mir nicht sicher, ob eine Codierung diese Leuchte "überregelt".

Ah top, danke für den Tipp! Ich dachte mir schon, dass es irgendwo diese Info geben muss, nur bei dem Energiefluss bin ich nicht gelandet 😅

Schau ich gleich mal nach.