Wie gesagt, im Normalfall sollte die Messung irgendwas zwischen 500 und 1000 Partikel ausspucken. Dein DPF scheint schon einen Riss zu haben, aber die Werte sind nichts, was nicht vielleicht lösbar wäre.
HVO bringt dir bei den Partikeln zumindest etwas. Das AGR stillzulegen wäre dann der nächste Schritt, da dort ordentlich weniger Ruß kommt, was dir da hilft.
Probier dein Glück. Ein neuer DPF kostet um die 5.000 Euro bei BMW mit Einbau. Da kann man bis dahin noch einiges machen. Regeneration wird dir wie gesagt meiner Meinung nach nichts bringen. Eigentlich muss der Wagen schön kühl sein, da das Metall dann nicht so ausgedehnt ist. Habe meinen auch kühl hingestellt. Die haben dann den Motor warm laufen lassen, fertig. Metall dehnt sich aus, wenn es heiß ist. Das ist ja gerade bei einem Riss eher kontraproduktiv.
