Sind wir uns denn immer noch einig darüber, dass agr off die bessere Option ist?
Der Meinung bin ich auf jeden Fall. AGR off stoppt die Verkokung des Motors und verhindert damit jede Menge Probleme und kosten. Was ich bisher in Erfahrung bringen konnte ist, das die Ansaugbrücke (je nach Fahrprofil natürlich) bereits nach gut 50k km ordentlich verkokt sein kann. Damit gehen ordentliche Leistungs Einbußen einher. Mir persönlich, aber das ist meine Meinung, ist die Gesundheit und die Leistungsfähigkeit meines Fahrzeugs wichtig!
Bin aber offen für andere Ansichten.