Da man die Luftfederung nicht konfigurieren kann, hab ich das absenken und aufpumpen usw. immer als "normal" empfunden und garnicht großartig beachtet.
Da man die Luftfederung nicht konfigurieren kann, hab ich das absenken und aufpumpen usw. immer als "normal" empfunden und garnicht großartig beachtet.
Geht mir auch so. Zum F11 -nie gefahren- habe ich keinen Vergleich.
Den "Luft-Unterschied" merke ich bewusst nur im Anhänger-Betrieb. Und das passt so einwandfrei.
Viele Grüße
Gerhard
Ich gehe davon aus, dass man dazu gelernt hat und deswegen die Luftbälger eben nicht mehr permanent unter vollem Druck halten will.
Damit wäre es auch normal, dass sich die Fahrzeuge absenken zu einem gewissen Grad.
Das hat mein F07 auch gemacht, aber erst nachdem die Ventile nicht mehr dauerhaft hielten. Es waren aber nur ein paar Millimeter, die er dann runter ging.
Gehört und gesehen hat man es auch. Richtig bescheiden war, als eine Luftfeder geplatzt ist.
Das kommt jetzt drauf an was man unter "merklich absenken" meint? Für den einen sind das ein paar mm für den anderen ein paar cm.
Meiner regelt auch immer ein wenig, das lag bisher aber max. im Bereich von einem cm, wenn überhaupt, also alles im Rahmen. So lange die Karre hinten nicht (fast) auf Anschlag runterfährt ist alles normal und ich würde mir keine Sorgen machen.
Das kommt jetzt drauf an was man unter "merklich absenken" meint? Für den einen sind das ein paar mm für den anderen ein paar cm.
Da werden die meisten meinen, was optisch erkennbar ist ohne immer genau nachzumessen. Das verstehe ich jedenfalls unter "merklich".
Viele Grüße
Gerhard
Kauf dir 10+x 20 Liter Wasserkanister.
Die stellst Du befüllt auf die Rücksitze und in den Kofferraum. Bei Zündung an setzt du dich mal mit dem Campingstuhl daneben und misst die Zeit zwischen den Nachregelvorgängen. So kannst Du auch gegenüber der BMW Werkstatt beweisen dass es irgendwo ne Undichtigkeit gibt.
Kauf dir 10+x 20 Liter Wasserkanister.
Auf welchen Beitrag beziehst du dich?
Viele Grüße
Gerhard
In dem hier, nehme ich an.
Damit soll nachgewiesen werden, dass entweder ein Ventil oder die Luftfedern undicht sond und Luft ablassen, so dass sich der Wagen senkt.
Ohne das Gewicht wird es länger dauern, nehme ich an.
Aber was mache ich danach mit zehn 20l Kanister ? 
