Wie steht Ihr zu den Modellbezeichnungen der 5er.

Das hängt halt mit der Effizient und der EU-Norm zusammen.
Man will suggerieren das ein 340PS Auto so viel Power hat wie ein 4.0l.
Auch waren die PS unterschiedlich im Bezug auf die Motorgröße.

Mir wäre es lieber ich hätte einen 530idT mit 340PS anstatt 540.

War aber schon früher bei den AMD-Prozessoren so.
Erinnert Ihr Euch?

Intel brachte 1700MHz CPUs, AMD hatte 1400 und nannte sie 1700+...
Weil die Gaming-Leistung mit denen von Intel bei weniger MHz mithalten konnte aufgrund diverser Befehle.
Schade wie das ganze alles aufweicht. Fühlt sich nach einer Art Begriffsinflation an.

Ist eben für Entwicklung, E-Teile, der gesamten Planung drum herum effektiver, nur noch 2 oder 3 Motoren vorzuhalten. Bei den kleineren BR ist es ja noch krasser. Zb 116i, 118i, 120i, alles gerade knapp 2l.

Aber so richtig nachvollziehen, technisch betrachtet, kann ich es ebensowenig wie Mark0 .

Wenn ich nur noch 3 Motoren hab, warum muß ich dann 5, 6 Modelle vorhalten..?

OK, Marketing und Verkaufspsychologie, klar. Extra XY gibt's ab 540 inkl, davor Aufpreis oder eben gar nicht. Verkaufseffizienz 😏

Da es mittlerweile nur noch 4 Basishubräume gibt, welche jeweils eine relativ weite Leistungsspreizung haben, finde ich die Bezeichnung bei BMW weiterhin durchaus passend.

Bei Audi runzele ich eher die Stirn - was für Leistung bei einem TFSI 35 gegenüber einem TFSI 40 / 45 / 50 / 55 zu erwarten ist, ergibt sich hier noch weniger offensichtlich. Mit der Hubraum-Assoziierung kann man wenigstens noch historisch etwas anfangen und es einigermaßen kategorisieren.

VW nutzt(e) ja bei seinem 2.0 TDI ja gerne bunte Buchstaben (blau / silber / rot) für die einzelnen Leistungsstufen, das war auch durchaus plausibel.

MIR persönlich ist das am Ende ziemlich egal, weshalb ich beim Kauf den Schriftzug am Heck auch entfernt habe. Gefühlt lebt es sich dadurch auf der Autobahn entspannter, da der andere dann häufig garnicht auf die Idee eines Schwanzvergleichs kommt. Bei meinem alten 320d (mit Schriftzug) hatte ich andauernd irgendwelche Octavia RS und Co an der Stoßstange kleben, das ist mir mit dem G31 so gut wie garnicht mehr passiert.

Ich finde das von BMW super nervig.

Ich habe einen 530er und es steht 540 auf dem Heck.

Ich komme mir manchmal vor wie ein 19-Jähriger, der auf Dicke backen machen möchte.

(Sorry, keine Kritik an die jüngeren Fahrer).

Man hätte besser die dritte Stelle in der Typenbezeichnung verwendet um Unterschiede zu kennzeichnen, oder wie beim '02er einfach nicht nur den ti, sondern auch noch ein ti und einen Turbo machen können.

Falls also jemand gern sein Heck mit einem 540i Schriftzug schmücken möchte und mir dafür ein original 530i Schriftzug anbringt, können wir gern tauschen

Ich hätte gerne ein 520 drauf stehen

Ich hab einen G31 530xd … da steckt ein 5er mit 3,0 Liter Diesel und Allrad drin.

In meinem E46 330ci ist tatsächlich ein 3.0 Liter Benziner mit Einspritzung verbaut und das Dach lässt sich öffnen.

Und im i3 ist … ok, lassen wir das 😂