Der Verbrauchswertsunterschied ist wahrlich vernachlässigbar. Nur leider in Österreich zahlt man für den 530d über 500,00 € mehr Steuer jährlich.
Bei mir war es auch eine vernuftsentscheidung. Leider.
Vorher einen E83 xDrive30i Sauger gefahren. Der hat zusätzlich noch gesoffen wie ein Loch.
Aber lustig war’s ...
nach 3000km 6.5L
nach 27000km bin ich bei 7,2L angelangt, wenn Autobahn (in DE) dann ist da auch Vollgas dabei, ansonsten in der Schweiz auf Schonfahrt unterwegs
Alles anzeigenHi Leute,
ich wollte mich zum Thema Verbrauch auch mal einbringen - da dieser mich beim G31 525d auch etwas irritiert...
Mein Schnitt liegt bisher bei ca. 7,2 Liter / 100km, als bunter Mix aus Autobahn/Landstraße/Stadt. Grundsätzlich erstmal ok, da auch flottere Etappen auf der Autobahn dabei waren - ABER:
Selbst im ECOpro auf der Landstraße im Schleichmodus (70-100km/h) sind Verbräuche unter 6,4 Liter qausi nicht realisierbar. Und DAS finde ich wiederum zu viel. Unser F11 520d im Geschäft fällt in so einem spaßbefreiten Betriebspunkt sogar deutlich unter die 5 Liter-Marke und unterschied sich quasi nicht von meinem E91 320d. Ist der moderne BiTurbo-Diesel hier so nachteilig unterwegs?
Konfiguration:
EZ 10/2017
51.000km
Winterreifen 245/45-18 (Conti TS850P, Luftdruck für maximale Beladung)
Temperaturen: winterlich +5 / -5°C, Fahrtstrecken fast immer deutlich über 40km.
Warum mich das so stört: Ich wollte mit dem 525d bewusst einen bestmöglichen Kompromiss aus Leistung, Verbrauch und Unterhaltskosten und habe deshalb auf den 6-Zylinder verzichtet. Beim Verbrauch scheinen sich der 525d und 530d nun aber so gut wie garnicht zu unterscheiden?
Gruß
Helge
da möchte ich nur etwas anfügen ,was ich leider auch feststellen musste: im ECO-Mode wird segeln bevorzugt, wenn es mal bergab geht...dadurch wird bei Kurzstrecken die Batterie nicht ausreichend geladen...in meinem Fall kam ich sogar auf ein Energie-Defizit (konstante 61% Batterieladung)
Seit ich den Mode nicht mehr nutze, brauch ich nicht merkbar mehr Sprit und die Batterie erholte sich über die Tage. Für mich macht das keinen Sinn, wenn ich dann daheim die Batterie immer wieder ans Ladegerät schliessen muss, weil ich unterm Strich etwa 0,2l Diesel einsparen kann....das nur so als Erkenntnis meinerseits.
Inzwischen komme ich auf 6,2l Schnitt (BC zeigt 6,7 an)
20210224_053420_20210327081530243.jpgHallo und guten Morgen....
Habe seit 6 Wochen den normalen 520 D Bj. 05/2018....
Muss sagen sparsam fahren kann man den schon...s. Foto.
Im Eco Modus.... Muss aber auch ehrlich gestehen, Spaß macht das nicht. Kann ich mir auch gleich nen Wackeldackel und Klorolle in die Hutablage legen....aber sonst lieg ich im Schnitt der 5 bis 5,5 Liter. Natürlich normale Fahrweise im Comfort
Modus....
Gruß Thorsten
Steh aktuell bei 7,2 L (G31 520xd) nur bergauf und bergab Landstraße in Comfort bei eher zügiger Fahrweise.
Ich komm von einem 30ixdrive Sauger mit 12,5 Liter Verbrauch da sind mir die 7 Liter auch schon recht.
Uih, erscheint mir viel, habe im 530d xdrive über rund 50.000km ebenfalls 7,2 Liter. Siehe Profil spritmonitor links.
Wie schon mal gesagt, mein 120d xdrive hat in etwa dasselbe gebraucht wie jetzt mein dicker
Yepp, finde auch, dass das Verhältnis zwischen Fahrzeuggewicht, Motorisierung mit Xdrive und Verbrauch speziell beim 530er Diesel extrem gut ist.
Das ist gut möglich, dass der 530xd im Leistung/Verbrauch-Verhältnis noch besser ist, nur sind in Österreich Jährlich über 500,00 € mehr Steuer für den 530er abzuführen.
Leider.
Wir werden ausgenommen wie eine Weihnachtsgans.
Bei Euch wird die Umweltfreundlichkeit halt noch stärker gefördert als bei uns 
Wir sollten alle froh sein, nicht in Dänemark zu wohnen, alle anderen EU Länder sind im Vergleich paradiesisch günstig.
