Driving Assistant Plus spielt Ping Pong

Zitat von trooper

Hallo,

ich bin neu hier, komme aus Rhein Main und hoffe Ihr könnt mir helfen…

. . . und wer bist du?

Vorstellung . . na ja ? ? , aber das Thema ist schon mal richtig angesetzt.

Viele Grüße

Gerhard

Da meiner ebenfalls von 2017 und mit dem DA+ ausgestattet ist, kenne ich das "pendeln" durchaus. Allerdings ist es nur auf schnurgeraden Strecken leicht spürbar, insgesamt orientiert sich das Auto relativ weit links von der Fahrspur.

Der DA+ ist definitiv noch weit entfernt von perfekt, aber für den kurzen Einsatz beim Trinken oder Nase putzen ist er schon sehr hilfreich. Der Spurwechsler funktioniert aber einwandfrei.

Grundsätzlich ist der Assistent aber stark von der optischen Bildqualität der KAFAS-Kameras abhängig. Wenn hier etwas blendet / verdreckt / falsch eingestellt ist, kommt das System aus dem Regeln nicht heraus. Ich merke das selbst, wenn die Scheibe immer dreckiger wird oder (ganz extrem) bei direktem Gegenlicht. Dann steigt das System SEHR schnell aus...

Wenn du schon die aktuellste Software hast und die Kameras optisch sauber sehen können UND sogar kalibriert wurden, sind die Möglichkeiten leider schon arg ausgeschöpft.

Zitat von AgeC_orange

Da meiner ebenfalls von 2017 und mit dem DA+ ausgestattet ist, kenne ich das "pendeln" durchaus. Allerdings ist es nur auf schnurgeraden Strecken leicht spürbar, insgesamt orientiert sich das Auto relativ weit links von der Fahrspur.

Der DA+ ist definitiv noch weit entfernt von perfekt, aber für den kurzen Einsatz beim Trinken oder Nase putzen ist er schon sehr hilfreich. Der Spurwechsler funktioniert aber einwandfrei....

Kann ich mit meinem 2017er 1:1 bestätigen. Gen Sonne fahren, mag das System gar nicht, und Insektenschlieren oder ähnlichen Schmutz Genauso wenig...

Zum Glück wurde mein Wagen noch mit Lenkrad ausgeliefert .

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von GEP

Zum Glück wurde mein Wagen noch mit Lenkrad ausgeliefert .

Viele Grüße

Gerhard

Nääää, die Sonderausstattung war mir dann echt zu teuer... Bei Gebrauchtwagen muss man einfach Abstriche machen

Zitat von AgeC_orange

Nääää, die Sonderausstattung war mir dann echt zu teuer... Bei Gebrauchtwagen muss man einfach Abstriche machen

Age,

Wenn man schon zur LUXERY-Ausstattung greift, dann deswegen, weil man nix mehr optional löhnen will, gell?
Hät ich auch nicht anders gemacht - als Schwabe

Das mit den leichten hin und her pendeln kenne ich nur wenn der Kamera-Bereich nicht pikobello Sauber ist - dann Regelt der sich einen Wolf. Ist aber auch logisch.

Wie AgeC schon sagte sind die Möglichkeiten relativ schnell ausgeschöpft. Hattest du vor kuren einen Scheibenwechsel vorne?

Btw habe ich eine Frage (und ihr dürft auch lachen). Ich habe ebenfalls DrivingAssi+ aber vom selbstständigen Spurwechsel habe ich noch nichts mitbekommen bzw. vllt bin ich auch nicht geduldig genug und greife Manuell ein. Vllt mag mich kurz jemand erhellen.

Zitat von F242

Btw habe ich eine Frage (und ihr dürft auch lachen). Ich habe ebenfalls DrivingAssi+ aber vom selbstständigen Spurwechsel habe ich noch nichts mitbekommen bzw. vllt bin ich auch nicht geduldig genug und greife Manuell ein. Vllt mag mich kurz jemand erhellen.

Na, "vollständig" darf man hier auch nicht "vollständig wörtlich" nehmen....

Es ist eher eine "vollständige Halbautomation", m.M.n. nicht so ganz ideal gelöst...

Also, Du brauchst auf jeden Fall AB bzw zwei Spuren.

Und ein Fahrzeug vor Dir, welches etwas langsamer fährt als Dein DA (zB LKW)

Sobald das "Autole" im HUD (oder Kombi) angezeigt wird - und idealerweise BEVOR der Dicke mit bremsen anfängt - betätigst den Blinker (manuell)

ABER: Du mußt ihn im "Zwischenstand" halten, nicht einrasten.

Wenige Sekunden nach dem beginn des Blinkens schert der Dicke dann nach links aus (wenn Du links blinkst....) und setzt zum überholen an

Biste vorbei, blinkste zum einscheren wieder auf der anderen Seite, üblicherweise rechts, dann schert die Kiste wieder auf die "alte" Fahrspur.

Blöd dabei ist: Du mußt einerseits dem Lenkrad Lenkspiel lassen, also nicht zu fest halten, andererseits den Blinker manuell in Blinkposition halten. Da sich aber das Lenkrad drehen wird, hältst Du den Blinkerhebel eher "freihändig", was zum Vorführen ganz nett ist aber i.m.A. sehr unpraktisch, soht auch iwie doof aus. Aber es funktioniert, immerhin. Das ist ja auch schon mal was

Zitat von tunerboy

Na, "vollständig" darf man hier auch nicht "vollständig wörtlich" nehmen....

Es ist eher eine "vollständige Halbautomation", m.M.n. nicht so ganz ideal gelöst...

Also, Du brauchst auf jeden Fall AB bzw zwei Spuren.

Und ein Fahrzeug vor Dir, welches etwas langsamer fährt als Dein DA (zB LKW)

Sobald das "Autole" im HUD (oder Kombi) angezeigt wird - und idealerweise BEVOR der Dicke mit bremsen anfängt - betätigst den Blinker (manuell)

ABER: Du mußt ihn im "Zwischenstand" halten, nicht einrasten.

Wenige Sekunden nach dem beginn des Blinkens schert der Dicke dann nach links aus (wenn Du links blinkst....) und setzt zum überholen an

Biste vorbei, blinkste zum einscheren wieder auf der anderen Seite, üblicherweise rechts, dann schert die Kiste wieder auf die "alte" Fahrspur.

Blöd dabei ist: Du mußt einerseits dem Lenkrad Lenkspiel lassen, also nicht zu fest halten, andererseits den Blinker manuell in Blinkposition halten. Da sich aber das Lenkrad drehen wird, hältst Du den Blinkerhebel eher "freihändig", was zum Vorführen ganz nett ist aber i.m.A. sehr unpraktisch, soht auch iwie doof aus. Aber es funktioniert, immerhin. Das ist ja auch schon mal was

Alles anzeigen

Also linke Hand den Blinkerhebel in Tipp-Stellung halten und mit rechter Hand Lenkrad führen für die Kapazitive Überwachung - mhhh...und dann muss auch überall frei sein...geht bestimm Nachts gut...außerdem ist meine rechte Hand meist schon beschäftigt

Danke für die Info