Der moderne BMW wird über die Anschlüsse im Motorraum geladen. Steht so auch in der Betriebsanleitung.
lm TIS ist auch das Laden über OBD2 beschrieben, so aber nicht für Privatpersonen vorgesehen.
Seit einem E61 aus 2004 sind meine BMW‘s Saisonfahrzeuge und überwintern mit im Motorraum angeschlossenen Ladegerät (Ctek).
Der Anschluss in der Mittelkonsole wird abgeschaltet.
Anschluss unbedingt über den Motorraum! Mache das mit meinen CETEK schon immer mit allen meinen BMW's
Der Zigaretttenanzünder wird vom Bordnetz getrennt nach dem einschlafen des Fahrzeugs. Dann ist kein Laden mehr möglich.
Danke, das wollte ich wissen 
Sorry, dachte, das wäre bekannt 
Der Zigaretttenanzünder wird vom Bordnetz getrennt nach dem einschlafen des Fahrzeugs.
No Drive -No Smoke (Späßle) 
.
Viele Grüße
Gerhard
Laden ist bei BMW grundsätzlich nur über die Ladepunkte im Motorraum erlaubt, Hintergrund ist hier auch die Batteriesensorik, welche über einen Shunt die Ströme protokolliert.
Ich habe mein CTEC über längere Standzeiten (>4 Wochen) auch an den Klemmen im Motorraum angeschlossen und führe das Kabel oben aus der Haube heraus. Funktioniert einwandfrei
Andere Anschlüsse sind nicht geeignet
Laden ist bei BMW grundsätzlich nur über die Ladepunkte im Motorraum erlaubt, Hintergrund ist hier auch die Batteriesensorik, welche über einen Shunt die Ströme protokolliert.
Ich habe mein CTEC über längere Standzeiten (>4 Wochen) auch an den Klemmen im Motorraum angeschlossen und führe das Kabel oben aus der Haube heraus. Funktioniert einwandfrei
Andere Anschlüsse sind nicht geeignet
So und nicht anders!
