5er Nummer 4…

MJ2023 ist das nicht der in der 2.Hälfte des nächsten Jahres erscheinende neue 5er G60?

Kannst Du mal beschreiben, warum die mit dem 440er nicht warm geworden bist? Sind beim 4er eigentlich die Armlehnen in den Türen gepolstert oder ebenfalls so hart wie beim 3er?

Danke für deine Eindrücke. Haben ja noch einen G20 340er da, der ist innen kpl. Individual. Wenn die Armlehnen gepolstert sein sollen, dann ist das aber eher so was für Minimalisten .

Ich hatte den 4er GC mal eine Zeit lang als Nachfolger für meinen 50er im Auge, war mir aber immer unsicher ob der sich wirklich von Dreier abhebt oder eher nicht. Aktuell bin ich immer noch recht hin- und hergerissen was ich denn im März 23 mache.

Auf der einen Seite bin ich immer wieder von neuer Elektronik begeistert und hingezogen, auf der anderen Seite sind da aktuell Designentscheidungen auf dem Weg, welche mich nicht wirklich glücklich machen…

Das Brettdesign des OS8 ist nach wie vor nicht wirklich mein Fall…

Das einzige was unbestreitbar ist, der G30 ist wesentlich komfortabler als der G20 (zumindest was die M-Performance Modelle betrifft).

Zitat von daniel.eder

nach knapp einem Jahr „Abstinenz“ bin ich nun - fast - zurück am Steuer eines G30.

Aktuell habe ich noch einen M440i in Schwarz/Schwarz/Schwarz.

Da ich aber nie 100% warm damit geworden bin und ich ein Top Angebot für einen konfigurierten G30 bekommen habe, hab ich wieder zugeschlagen.

Du scheinst ja die Wagen zu wechseln wie unsereins die Hemden .

Aber schön, dass du wieder hier bist .

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von daniel.eder

Mega weich sind die Armlehnen nicht, aber sowohl in 3er als auch 4er Modellen die ich gefahren bin, waren sie gepolstert.

Ansonsten:

Guter Motor mit schönem Klang.

Für die Größe auch relativ komfortabel.

Unterm Strich war er mir eigentlich von Beginn an „zu klein“, dazu kommt dann noch dass ich häufig lange im Auto sitze und mir dann einfach das komfortable Fahrwerk und die Sitze aus dem 5er fehlen. Dazu hatte mein 4er einige Themen (Gurt löst sich auf, harman/kardon fällt aus, Auto denkt es ist ein X5 und startet garnicht mehr).

Die negativen Punkte runden dann knapp 2400€ Steuern p.a. in AT ab.

Unterm Strich stimmt Preis Leistung für meine Prioritäten in Österreich nicht wirklich.

Bin zwar froh, dass ich das Jahr 440er gefahren bin und die Chance genutzt habe, aber auch genau so froh, wenns wieder zurück zum 5er geht.

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Hallo Daniel,

ähhmmm.... der 4er denkt, er wäre ein X... und verweigert die Fahrt?
Sind in AT seit jügster Zeit X'e gesperrt?? (Österreichs Beitrag zur Energiekriese: SUV's werden OTA deaktiviert, nur noch alles bis 1,9l erhält "Starterlaubnis"?)

Was meinst Du damit?