Der Wert der G30 und anderen Fahrzeugen

Das ist doch cool zu sehen. Freut mich für Dich.

Man sieht schön, dass der Markt lebt. Verkauf ihn, wenn Du Gewinn machen kann oder der Verlust minimal ist. So habe ich das bei meinem Ford Ranger Diesel gemacht.

Allerdings hast du nen Benziner. Für meinen/unsere Diesel dürfte diese Liste etwas anders aussehen/schlechter.

Ja, Diesel ist schwierig. Ich weiß gar nicht, ob sich ein Diesel überhaupt noch wirtschaftlich darstellen lässt. Früher hieß es je mehr Kilometer, desto günstiger wird ein Diesel-Fahrzeug.

Aber seit der Diesel an der Tankstelle teurer ist als das Benzin und die AdBlue-Preise in den letzten Monaten auch explodieren (für die AdBlue-Produktion wird viel Erdgas genutzt <-- schade).

Kann ich mir fast nicht mehr vorstellen, dass es noch einen wirtschaftlichen Sinn für Diesel gibt (zur Zeit!).

Das mit dem Diesel ist ein Rechenbeispiel.

Ich habe aktuell auf langen Strecken mit sportlicher Fahrweise 7,2-7,5L

Sparsam bin ich mit 6,5L unterwegs.

Beim Arbeitsweg liege ich bei 5,9-6,6L. Sparsam bis "normale" Fahrweise.

Diese Fahrweisen mit einem gleich starken Benziner, also 540i zB, bekomme ich mit Sicherheit nicht so sparsam hin, oder? Wie liegt denn da so euer Verbrauch?

Außerdem fehlt beim Benziner das Diesel-Drehmoment Feeling. Will ich nicht missen wollen. Das muss schon ein echt FETTER Benziner sein, wenn da Feelings aufkommen sollen

PS: Hab mich mal bei einem ex 540i Fahrer erkundigt. Selten unter 10L bei sparsamer Fahrweise. Kommt mir nicht in die Tüte.

Zitat von Ralle

Das mit dem Diesel ist ein Rechenbeispiel.

Ich habe aktuell auf langen Strecken mit sportlicher Fahrweise 7,2-7,5L

Nach Langstrecke bin ich auf Landstraße auf 6,9L gekommen. Auf der Kurzstrecke steigt natürlich der Verbrauch - dzt. knapp 7,5L. Für das 6-Zylinder-Diesel-Triebwerk immer noch ein Top Wert.

Ob der akt. Preisunterschied Benzin/Diesel weiterhin so bleibt, wird sich zeigen. Da werden wir heutzutage -fern jeglicher Realität- eh nur abgezockt .

Viele Grüße

Gerhard

Ich sehe die Sache so, die Neuen BMWs die so nach dem g30 entwickelt worden sind sehen nach (mein Geschmack) überhaupt nicht mehr schön aus.

Eigentlich bin ich ja Fan vom e34 und e38 (für mich einfach die schönsten Designs) aber der g30 hat gegenüber den e60 und f10 wieder deutlich an Schönheit gewonnen er gefällt mir wieder richtig gut.

Von daher habe ich mir einen gekauft den ich behalten werde auch wenn die Grünen uns versuchen einen Strich durch die Rechnung zu machen der g30 bleibt bei mir...

Eventuell fahre ich ihn dann mit E Fuels oder was auch immer, und wenn es gar nichts mehr an Treibstoff geben sollte stelle ich ihn mir ins Wohnzimmer und erfreue mich an dem BMW, dann kommt eine Leinwand vor und dann werden Autorennen gezockt

Aber der Oldtimer Markt ist so groß und mächtig genau so die Anzahl an Youngtimer und Autosammler das ich mir nicht vorstellen kann das es keine Lösung da für geben wird. Wie immer alles nur eine Sache des Preises nachher.

Aber der Wert wird stabil bleiben weil einfach der Spaßfaktor an einem Verbrenner XXX mal höher ist als so einem Elektroschrott. Und wie immer zählt nachher der Zustand und die Historie.

Ich möchte Dir ungern widersprechen was den Fahrspaß angeht, aber hast Du mal die Beschleunigung in einem guten E Mobil erlebt? Es gibt da so 1-3 Autos, die gehen definieren Fahrspaß sicher ganz neu und sehen noch gut aus.

Allerdings verstehe ich völlig was Du meinst. Wobei Du mit Deiner Sammelleidenschaft auf einem völlig anderen Level bist, als ich zB...

Ganz einfach gesagt wie lange hält dein Handy Akku 5-6 Jahre Maximal? Und was ist dann Handy in die Tonne oder schon früher?

Ein Akku im Auto zu wechseln ist fast ein Wirtschaftlicher Totalschaden warum verkaufen sich gebrauchte E Autos ehr schlecht bestimmt nicht weil sie Spaß machen

Einmal Elektrovollgas und 30% vom Akku weg

Die Elektroeimerfahrer müssen sich immer so herrlich zurückhalten.