Service steht an. Wie und wo kann ich was einsparen?

Ich mache aufgrund der Garantie keine Experimente, auch wenn mir bei den Preisen das Messer aufgeht.

Danach geht's normal weiter.

Zitat von australia

Ich mache aufgrund der Garantie keine Experimente, auch wenn mir bei den Preisen das Messer aufgeht.

Danach geht's normal weiter.

Mach ich auch nicht solange ich noch Garantie habe.

Den ich habe mit einem Bmw Spezialisten hier in der schweiz geredet ich wollte auf das 0w30 wechseln wegen Winter er hat mir davon abgeraten da es zu Proplemen kommen kann bezüglich oelverbrauch weil es zu dünflüssig ist,er meinte das ich beim 5w30 bleiben solte mit dem hat er noch keine negativen erfahrungen gemacht da wir in der schweiz ja keine offene Autobahn haben ist die belastung deutlich geringer wie bei euch in Deutschland mit den Offenen Abschnitten.Daher sind Tempraturen auch Kein Proplem.

M-Technik Dino Zarra

um zum Thema zurück zu kommen.

ich hatte Mikrofilter und Dämpfer getauscht. geht in wenigen minuten von der Hand und kostet dann nur einen Bruchteil.

Haubendämpfer 54€? pro Stück dann?

schau mal die beiden posts von mir

Beitrag

RE: Preisübersicht Kundendienste + Werkstattbesuche?

Hab jetzt einfach den MANN Filter CUK 23 014-2 gekauft. Kostet beim großen A grad 65€, da bin ich sicher, dass es passt (Hersteller Homepage) und ich muss nicht ewig suchen um den Lieferumfang (2 Filter im Paket) zu finden.
Außerdem ist der Filtersatz dann am Samstag schon da und ich kann das einbauen

Chris_Do

24. Mai 2022

Beitrag

RE: Preisübersicht Kundendienste + Werkstattbesuche?

Hallo Australia
(Zitat von australia)

(Zitat von Chris_Do)

Chris_Do

27. Juni 2022

Zitat von Martino

Oh Gott, wenn ich diesen Blödsinn lese ….

Es geht nicht darum ob ich es mir leisten kann, sondern nicht leisten will.

Wenn du 150% mehr fürs Öl zahlen möchtest, dann kannst du es gerne machen. Ich gehe lieber dafür schön essen.

Ich hatte schon vom M3 bis zum 740i alle möglichen BMWs und habe alles was möglich war selbst gemacht, inkl Motor Tausch vom V8 4,4 Liter.

Wenn ich zwei linke Hände hätte, würde ich davon die Finger davon lassen, die habe ich aber nicht.

P.s der Service vom Mini Clubman kostet bei bmw 480€. Ich mache den Service einmal jährlich und komme auf Max 150€ und eine Stunde Arbeit.

Danke für den konstruktiven Beitrag 👍

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Wer sich rechtfertigt fühlt sich schuldig, für mich hat sich der Beitrag so gelesen, als ob man auf Teufel komm raus Geld sparen will, also heul nicht rum wegen Blödsinn usw...

Wenn man aus der Garantie raus ist, klar kann man sich auch ein paar Euro am Service sparen, das ist schon durchaus verständlich.

Ist nur leider dann oft das Problem wenn man wieder mal wegen irgendwelcher Probleme, auch wenn sie klar von mangelhafter Qualität seitens BMW kommen auf Kulanz hofft und sie nicht bekommt.

Ich möchte an dieser Stelle kurz erwähnen, dass bei meinem beispielsweise bereits Nasen abgebrochen sind von der Klappe vorm Mikrofilter. Und der Wagen war vorher ausschließlich in Vertragswerkstätten unterwegs weil es ein Leasingfzg. war

Ich kann jeden verstehen, der sich ein paar Groschen sparen will vor allem wenn man bedenkt, dass die Punkte Mikrofiltertauschen + Haubendämpfer wechseln in 5 -7 Minuten erledigt sind, BMW aber rein für die Arbeit ca. 150€? dafür berechnet. Das ist ein krasser Stundenlohn. Für eine etwaige Gewährleistung oder Kulanz nehmen die Teile keinen Einfluss.
Öl dagegen könnte im Service vermerkt sein. Hier könnte ich nachvollziehen, dass bei einem Motorschaden dann keine Kulanz gezeigt wird. Muss man halt abwägen.

Geld verschenken kann jeder wie er selbst mag. Der (Ver-)Kaufpreis eines KFZ sollte meiner Ansicht nach kein Argument dafür oder dagegen sein, ob man für die Serviceleistungen auch Apothekerpreise bezahlen will.
Selbst bei einem Fiesta für 12.000€ Neupreis sehe ich es nicht ein mehr für den Service zu bezahlen als notwendig und tausche teile wo es geht selbst bzw. beziehe sie über günstigere Wege. Mit dem Unterschied , dass ich eine Vertragswerkstatt gefunden habe die sehr humane Preise anbietet, sodass es sich für mich de facto noch nicht gelohnt hat selbst Hand anzulegen.
Mitunter lohnt es sich auch Angebote von verschiedenen Vertragswerkstätten (soll es denn ein Stempel von BMW sein) einzuholen. Zwischen AG und Niederlassungen gibt es zumindest ein nicht unerhebliches Preisgefälle.

Zitat von Furior

Wer sich rechtfertigt fühlt sich schuldig, für mich hat sich der Beitrag so gelesen, als ob man auf Teufel komm raus Geld sparen will, also heul nicht rum wegen Blödsinn usw...

Wenn man aus der Garantie raus ist, klar kann man sich auch ein paar Euro am Service sparen, das ist schon durchaus verständlich.

Ist nur leider dann oft das Problem wenn man wieder mal wegen irgendwelcher Probleme, auch wenn sie klar von mangelhafter Qualität seitens BMW kommen auf Kulanz hofft und sie nicht bekommt.

Hast du solche Erfahrungen gemacht?, es geht ja nicht darum den Service ihrgen wo anderst als BMW zu machen nur die Teile selbst mit Bringen da man wirklich geld Sparen kann. wen du zuviel Geld hast kannst du gerne beim Service den vollenPreis bezahlen.

Öl würde ich nach Möglichleit auch selber kaufen, allerdings BMW original auf Amazon oder Sonstige. Original einfach um keine Diskussionen führen zu müssen.

Mikrofilter (=Innenraumfilter) würde ich auch selber wechseln. Wennst Pech hast steht dann in der Historie ein Rufzeichen anstelle OK. Bei der Detailansicht sieht man dann, dass nur der Mikrofilter ein Rufzeichen hat. So war es bei meinem F10. Hat mich nicht gestört und ist erklärbar. Die 120€ Materialpreis bei BMW sind einfach unverschämt!

Alle anderen Filter empfehle ich ausschließlich Originalteile. Ich bin in letzter Zeit leider zu oft auf die Schnauze geflogen mit nicht OEM Teilen. Leider auch mit namhaften wie BOSCH, HELLA, BEHR, etc... Originalteile sind meist einfach enger toleriert und besser.

Bei einem "schlechten" Mikrofilter kann nicht viel passieren. Bei einem schlechteren Luft- oder Ölfilter hingegen einiges. Die paar Euro Unterschied gönne ich mir dann schon noch zu lasten meiner Geldbörse

Zitat von Lightning

Öl würde ich nach Möglichleit auch selber kaufen, allerdings BMW original auf Amazon oder Sonstige. Original einfach um keine Diskussionen führen zu müssen.

Mikrofilter (=Innenraumfilter) würde ich auch selber wechseln. Wennst Pech hast steht dann in der Historie ein Rufzeichen anstelle OK. Bei der Detailansicht sieht man dann, dass nur der Mikrofilter ein Rufzeichen hat. So war es bei meinem F10. Hat mich nicht gestört und ist erklärbar. Die 120€ Materialpreis bei BMW sind einfach unverschämt!

Alle anderen Filter empfehle ich ausschließlich Originalteile. Ich bin in letzter Zeit leider zu oft auf die Schnauze geflogen mit nicht OEM Teilen. Leider auch mit namhaften wie BOSCH, HELLA, BEHR, etc... Originalteile sind meist einfach enger toleriert und besser.

Bei einem "schlechten" Mikrofilter kann nicht viel passieren. Bei einem schlechteren Luft- oder Ölfilter hingegen einiges. Die paar Euro Unterschied gönne ich mir dann schon noch zu lasten meiner Geldbörse

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in meinem f11 hatte ich alles immer von mahle gekauft was auch bmw macht/gemacht hat beim Öl Luft und kraftstofffilter. Ob da eine engere Toleranz ist glaub ich ehrlich gesagt nicht, wir produzieren auch nicht den gleichen Artikel mit anderen Toleranzbereichen da kommt dann ein Zf drauf und bmw Audi und co