Werkstatt - wie oft ??

Zitat von tunerboy

Fenster Gummis, wegen festfrieren?

War da was spezielles? Das kenn ich von vielen BMW's

Ist leider bei BMW bekannt und wird auch mit einer PuMA-Nummer geführt (Die BMW Werkstätten bekommen zu dem Problem direkt Lösungsvorschläge). Ich denke, wenn es die ersten Nächte unter dem Gefrierpunkt gibt (und es tagsüber regnet), werden auch hier wieder solche Fälle auftreten.

Siehe:

Thema

Feuchte Dichtungsgummis an den hinteren Türen

Hallo. Bin neu hier und froh, dieses Forum gefunden zu haben. Google hat mir nämlich nicht weiter geholfen. Bei meinem 5er Touring (2019) sind an den beiden hinteren Türen am oberen Rand die Dichtungen (Moosgummi) nach jedem längerem Regen und nach dem Waschen nass, etwa 10- 15 cm von der äußeren Ecke. Es dringt also Wasser an der Oberkante der Türen ein, wenn auch nicht viel. Es dauert lange, bis die Dichtungen wieder trocken sind. Ist das so gedacht? Oder kann man da etwas machen?…

jankomo

2. Oktober 2020

Oder in diesem 14-Seitigen Thread im MT Forum

Bei meinem G31 wurden damals alle Dichtungen getauscht, weil es wohl eine neue Version gab. Da ich meistens aber in einer TG stehe, habe ich mit Frost glücklicherweise keine Themen

Bei mir wurden auch 2x die Dichtungen getauscht - das hat allerdings nichts gebracht. Ich fette die Dinger ab nun ein, keine Lust den Karren dauernd einen Tag abzugeben, ohne, dass sich was ändert.

Vaseline, weil sich die nicht abwäscht.

Zitat von GEP

. . . Hirschtalg? Die Stifte haben sich anscheinend schon seit zig Jahren bewährt. Oder gibt's da was Neueres?

Viele Grüße

Gerhard

Oder auch Glycerin-Stifte: Zieht in den Gummi ein und hält ihn geschmeidig...

Eines dieser Dinge, genau. Darüber mach' ich mir konkret dann Gedanken, wenn es soweit ist...

Erstaunlich finde ich allerdings - so ganz am Rande zu dem Thema, dass die Türen halt zugefroren _bleiben_ - auch wenn man die Karre 30 Minuten vorher mit der Standheizung auf "viel-zu-warm" vorheizt.

Zitat von GreenStorm

Eines dieser Dinge, genau. Darüber mach' ich mir konkret dann Gedanken, wenn es soweit ist...

Erstaunlich finde ich allerdings - so ganz am Rande zu dem Thema, dass die Türen halt zugefroren _bleiben_ - auch wenn man die Karre 30 Minuten vorher mit der Standheizung auf "viel-zu-warm" vorheizt.

Naja, es friert die außenliegende Dichtung zu - da kommt die warme Innenluft effektiv nicht hin. Die Karrossierie strahlt zudem die Wärme direkt nach außen weg - da hat man wenig Chancen. Es hilft häufig aber, die Tür ein paar Male kräftig zuzudrücken, bevor man sie wieder aufziehen will. Dann bricht das Eis auf und die Dichtflächen trennen sich... Dennoch nervig, aber absolut kein "modernes" Problem.