Nein ich hab den blauen gemeint, m Sport Bremse und m Performance Auspuff war verbaut. Der hat keine Klappen. So auch von Besitzer bestätigt.
ich glaube du hast das falsch im Kopf:
Ich hab ne Zwischenfrage, hat der 550d keinen aktiven Grill vorne? Auf den Bildern ist der Grill geöffnet und die streben dahinter sind in rot sichtbar.
Doch er hat einen "aktiven Grill"
Sieht man auch im Ansatz auf den Bildern von vorne. Klappe ist dort halt offen, deswegen sieht man nicht viel.
Ok dann hab ich mich getäuscht. 🙈
Das man das nicht codieren kann, kann ich mir nicht vorstellen. Müsste sich bestimmt gehen.
Ich hab das hier gerade in nem englischen Forum gefunden, vielleicht probiere ich es mal.
ZitatSo for disabling shutters:Alles anzeigen
-till build date 07/20 it will stay in S15A: Change param "AKKS" (AktiveKühlKlappenSteuerung - ActiveCoolingFlapControl) to 0x01 which means shutters only on top (0x00 is for no flaps, 0x02 is for top&bottom and 0x03 is not used)
-beginning with build date 07/20 it will move to S18A: Parameters will be divided and there will be one for
--"LKS_OBEN" which means LüftungsKlappenSteuerung_Oben or AirFlapControl_Top
--"LKS_UNTEN" which means LüftungsKlappenSteuerung_Unten or AirFlapControl_Bottom
Both can only be enabled or disabled (0x01 or 0x00)
Hope that helps and others can find this thread
So this works for me and thank you!
With your coding, I was able to keep my shutters open. It does pop 1 code but BMW deems it an "ERRONEOUS FAULT" that will not cause an engine light. You can read about it below.
Code: 1F2505
Allerdings schreibt dort einer weiter unten, dass er die Klappen bei seinem 2020er mit Softwarestand 2023 nicht deaktivieren konnte, selbst nach der Codierung arbeiteten diese selbstständig, bei einem M850i ging es wiederrum.
Bei dem Fahrzeug wo es funktionierte handelte es sich aber um einen US Import, also evtl. andere Software.
Es geht hauch nicht hervor ob sich bei der Codierung die Klappen öffnen und offen bleiben oder ob sie einfach in der letzten Stellung verharren und nicht mehr angesteuert werden. Wäre das so, müsste man bei laufendem Fahrzeug und AC max. codieren, weil da die Klappen immer offen sind.
Mir fehlt jetzt etwas Fachwissen um sicher zu sein, ob codieren bei laufendem Fahrzeug schlau ist, denn wegen der Klappen möchte ich mir kein Steuergerät schießen...
Vielleicht kann Svenner7 mit seinem Fachwissen hier was dazu sagen?
Hast du die Codierung mal bei dir am Auto überprüft? Gibt’s die Punkte so wie da beschrieben?
Ich hab mal meine BU Dateien durchgeschaut und nichts gefunden.
Nö, hatte noch keine Zeit nachzusehen, komme auch erst in einer Woche wieder zu meinem Auto.
Hast du die Codierung mal bei dir am Auto überprüft? Gibt’s die Punkte so wie da beschrieben?
Ich hab mal meine BU Dateien durchgeschaut und nichts gefunden.
Werte sind alle in der CAFD der DME enthalten. Hab mehrere angeschaut.
Werte sind alle in der CAFD der DME enthalten. Hab mehrere angeschaut.
Jetzt mal angenommen durch die Codierung öffnen die Klappen nicht selbstständig sondern verbleiben einfach in der letzten vom Fahrzeug festgelegten Stellung.
In der Regel sind die Oberen ja zu, d.H. man müsste diese per Aktivierung von AC max bei laufendem Motor codieren. Würde das irgendwelche Gefahren bergen?
Eine Codierung der DME bei laufenden Motor ist nicht möglich. Eine Codierung hat einen Neustart des Steuergerätes zur Folge > Motor aus, Klappe Zu.
Hmpf
