Keine Runflats mehr?

Ich hatte 2x die Ehre, dass mir die RunFlats viel Ärger erspart haben und ich gemütlich zum sogar zum GÜNSTIGSTEN Reifenhändler meiner Wahl fahren konnte... Seither sind RFT für mich alternativlos.

Reifenpanne am alten E91 (komplett luftleer)

BMW_E91_RFT_defekt.jpg

ABER:

• RFT Reifen reagieren sehr allergisch auf zu wenig Luftdruck (erhöhter Verschleiß an der Reifenflanke, besonders hinten auf der Innenseite)
  Ich fahre seither immer den Luftdruck für maximale Beladung -0,2 bar rundum, das passt super, Reifen fahren sich gleichmäßig ab
• RFT Reifen sind weiterhin ETWAS unkomfortabler, da die Reifenflanke steifer ausgeführt sein muss
• RFT Reifen sind konstruktionsbedingt ca. 300g pro Reifen schwerer (merkt der Ottonormalfahrer nicht)

Vorzeitiger Verschleiß der Reifeninnenflanke (Hinterachse) vom RFT Reifen am E91 (Standard-Luftdruck gefahren)

BMW_E91_RFT_HA_Verschleiss.jpg

Zitat von AgeC_orange

. . . Seither sind RFT für mich alternativlos.

Reifenpanne am alten E91 (komplett luftleer)

BMW_E91_RFT_defekt.jpg

DANKE für's Bild mal aus der Praxis!

Für mit "Null-Luft" schaut der Reifen noch gut aus und man kann damit gut leben .

Viele Grüße

Gerhard

Gerne!

Wie gesagt, die Fahrt zum Reifenhändler war kein Problem (damals ca. 45km Landstraße). Fährt sich halt wie mit deutlich zu wenig Luft im Reifen, aber sonst völlig unauffällig - damals habe ich auch verstanden, warum mit RFT ein Reifendruckkontrollsystem Pflicht wurde, sonst merkst du den Platten u.U. garnicht, was besonders auf der Autobahn fatal wäre.

Ja, RFTs stehen teilweise zu recht in der Kritik, aber sie haben auch klare Vorteile - das muss am Ende jeder für sich abschätzen, was ihm eine Pannensicherheit (besonders auf der Autobahn) wert ist.

Zitat von AgeC_orange

... Seither sind RFT für mich alternativlos.

So sehe ich das auch.

Würde in mein Auto ein Ersatz- oder zumindest Notrad passen, so würde ich das bevorzugen (geringere ungefederte Massen).

Aber ein Reparaturkitt mit nachher eingesiffter Felge ist keine praktikable Alternative.

Zitat von Klaus

Aber ein Reparaturkitt mit nachher eingesiffter Felge ist keine praktikable Alternative.

Jo !

So einen "grünlichen Einfüllschleim" (wahrscheinlich schon verfallen ) habe ich noch in der Garage und wird demnächst fachgerecht entsorgt.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Klaus

Würde in mein Auto ein Ersatz- oder zumindest Notrad passen, so würde ich das bevorzugen (geringere ungefederte Massen).

Aber ein Reparaturkitt mit nachher eingesiffter Felge ist keine praktikable Alternative.

Unter deinen Kofferraum passt da vermutlich keins mehr rein und würde mit deiner Verkleidung nicht mehr passen.

Genau, daher lebe ich auch mit den Runflats

Zitat von Klaus

Genau, daher lebe ich auch mit den Runflats

Guter Plan . Dafür wurden ja diese Pneus entwickelt .

Viele Grüße

Gerhard

Als schnelle Hilfe für unterwegs kann ich auch solche Pannenkits empfehlen:

https://www.amazon.de/gp/product/B08P3N44XV/ref=ppx_yo_dt_b_search_...

Hab das mal in Griechenland mit nem Mietwagen erlebt, der einen Platten hatte, hat dort gut funktioniert, seither habe ich sowas immer dabei: Kostet wenig, einfache Anwendung (Kompressor hab ich auch im Auto, sonst gehts natürlich nicht), Felge wird nicht eingesaut.

Konnte auch schon zwei Kollegen ihre Platten Reifen damit wieder instand setzen (keine Runflats) und als Reserverad taugt so ein "geflickter Reifen" allemal, bzw. auch zur Weiterfahrt bis zur nächsten Werkstatt.

Anwendungsvideos hierzu gibt es zuhauf bei youtube.

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