Nein. Energetisch nicht wertvoll, weil immer verlustbehaftet. Zudem zusätzliche Komponenten, die ausfallen können.
Ich brauch sowas jedenfalls nicht. Was will man denn auch schon an 230V anstecken? Espressomaschine? Dann ist die Batterie nach 2 Espressi leer…..
Es wird ja ab LCI eh konvertiert.
Und gute 220 V Transfer für das Auto haben auch mehr als 99% Wirkungsgrad.
Also 1000 x sinnvoller als Wireless Chargers
Nein. Energetisch nicht wertvoll, weil immer verlustbehaftet. Zudem zusätzliche Komponenten, die ausfallen können.
Ich brauch sowas jedenfalls nicht. Was will man denn auch schon an 230V anstecken? Espressomaschine? Dann ist die Batterie nach 2 Espressi leer…..
Wie gesagt, das war im RAM, einem Ami, keiner würde dort drüben auf die Idee kommen den Motor wegen sowas abzustellen 
Pickups sind dort ja neben "Prestigefahrzeugen" (in den gehobenen Ausstattungsvarianten) hauptsächlich Arbeitsfahrzeuge, eine Kaffeemaschine im Auto, wenn im Umkreis von 100km kein Kaffe zu kaufen ist, ist nicht selten und die Motoren laufen oft den ganzen Tag, ein Grund warum das Ding sogar einen Betriebsstundenzähler hatte.
