Komfortsitze mit Sitzbelüftung unbequem?

Zitat von Bayliner

Lo capisco bene. Ieri ho ritirato la mia G31 dal tappezziere e ora il comfort dei sedili è pari a quello dell'auto.

Problema:

Il sedile del conducente si è ceduto dopo 40.000 km, i supporti laterali premono in modo scomodo, i tubi sono duri come la roccia e probabilmente premono ulteriormente.

Il sedile del passeggero era un po' meglio, ma mia moglie si è lamentata molto. In questo caso la soluzione provvisoria era quella di usare cuscini di seduta diversi, ma la situazione non poteva restare tale per sempre.

Soluzione:

Ho portato l'auto dal sellaio, ho rimosso entrambi i sedili, ho aggiunto 1,5 cm di schiuma sotto il sedile e ho rimosso i tubi . In questo modo la parte inferiore si alza un po' e i supporti laterali non premono più.

Vantaggio: la ventilazione del sedile rimane in funzione, ma non è più fastidiosa.

Cosa posso dire... il comfort di seduta è ora pari a quello del mio vecchio F11, sono completamente soddisfatto. :pollice su:

Peccato solo che la BMW non lo faccia di fabbrica...

Alles anzeigen

wurde der Schwamm nur im Mittelbereich platziert? Ich glaube nicht, dass die Seiten auch abgedeckt waren. habe ich recht?

Zitat von elDudereeno

Kurzes Zwischenfazit

Der Umbau hat sich gelohnt, weil die Lüfterdruckstellen jetzt weg sind.

Ich fühle mich also nicht mehr, als hätte ich etwas in der hinteren Hosentasch

Allerdings sind die Sitze trotzdem nicht super bequem weil die Sitzfläche einfach zu eng ist

Daher spüre ich in der Seite noch immer die Seitenwangen bzw. die dort verlaufenden Keder.

Wäre die Fläche 3-4cm breiter, wäre das sicher angenehmer.

Und nein, ich habe eigentlich kein super breitetes Hinterteil.

Vll. bin ich aber auch einfach die Prinzessin auf der Erbse

Alles anzeigen

Mir geht es jetzt nach dem Umbau ähnlich. Es ist immer noch sehr fest, auf jeden Fall fester als im G32 mit den 100tkm. Aber man sitzt nicht mehr auf dem Brett wie vorher.

Ansonsten hab ich immer noch den Druck von der Seite. auf die Oberschenkel.

Es ist jetzt besser, aber ich würde von BMW keine Komfortsitze mehr nehmen. Ich kenn jetzt die Sportsitze nicht, aber ungesehen würde ich vermutlich denen den Vorzug geben. (beim 4er F waren die Sportsitze super, also die von der Sportline).

Bei meinem E53 waren die Komfortsitze auch besser.

Übrigens: Es ist ein 50er Torx für Gurt- und Sitzschrauben. Habe mir die für den Gurt mitbestellt über die o. g. Nummer, dann aber doch wieder die alte reingemacht. Die neue war nur halb so lang, da war ich mir nicht sicher, ob das wirklich paßt.

Es war ein Gefrickel, aber die 4 Stunden hab ich auf jeden Fall mindestens auch gebraucht.

Im Nachhinein hab ich gemerkt, daß ich glaube ich 2 Klammern vom Bezug vergessen habe wieder reinzumachen (die 2 hinteren), aber es geht auch so.

Die "Kniekehlen", also im Eck außen zwischen Lehne und Sitzpolster sehen nicht ganz so elegant aus wie Original, aber wenn ich mir den Beifahrersitz so anschaue ist das auch etwas wulstig und nicht super schön.

Noch ein Tipp: die Klammern mit dem großen Flachkopf, mit denen der Bezug hinten am Gestell festgemacht wird, sollte man auch neu holen, und dann gleich mal 1 oder 2 mehr. Die knicken sehr schnell um und sind dann nicht mehr zu gebrauchen.

Für die Poppnieten hab ich welche mit 3,9 mm genommen. Das ging recht gut. Die mittlere von den 3 Nieten sitzt recht tief in diesem Rahmen drin, die Nietzange sollte also nicht so klobig sein.

Andere Idee, wer es hat: Man könnte in die Löcher vom Gestell auch Nieten mit Gewinde reinmachen, dann kannst es von außen einschrauben ohne eine Mutter aufzusetzen.

Um den Sitz rauszuheben haben wir ihn im Auto auf die Seite gelegt und dann in einer Kreisbewegung rausgehoben.

I finally solved it by putting foam rubber between the frame only the area where there is the elastic weave support and the seat sponge. Upstream I properly plugged the sides as shown in the previous post. I used two 1cm foam rubbers each of different densities the first of 55kg/m3 the second of 40kg/m3. I moved away with my bottom from the side bands and I no longer protrude into the seat. It is certainly not a nice seat the real comfort was in the f10 and in the g60. The g30 has completely messed up with the seats and I don't understand how users of the series 7 g11 and g12 don't complain since it is the same.mod 3.jpegmod 2.jpegmod 1.jpeg