Der neue BMW G60 - Hinweis - Besuche auch das G60-Forum.de passend zum Thema

Zitat von Ohnry

Warte erst mal ab, bis dann tatsächlich die wirkliche Markteinführung stattfindet und auch wirklich alles vom G60 ausgerollt wird. Bisher fehlen schon noch einige Extras, welche in der Klasse sonst Standard sind. Mitte/Ende 2024 lässt sich wirklich ein sauberes Urteil zum G60 bilden.

Du hast einen schönen G31 LCI in Individual Ausstattung, ein vollkommen ausgereiftes Fahrzeug (G30 war da schon 5 Jahre alt). Da taugt ein Serienanlauf-Modell nicht wirklich als Vergleich.

Ja das stimmt dann werden wir es genau sehen wie schlecht das Fahrzeug sein wird, wenn er dann tatsächlich auf dem Markt ist

Schau dir bitte mal meinen Beitrag an wo ich über die Katastrophale lack qualität von BMW im Aktuellen 5er aufgezeigt habe da denk ich das die neue noch schlechter wird da wieder was weggespart wird.

Vielen dank das dir mein Fahrzeug gefält.

Ja das stimmt darum hab ich auf das LCI gewartet wo ich die ersten bilder in der Presse gesehen habe den die Scheinwerfer von dem vor LCI finde ich nicht so schön.

Zitat von SwissBlitz

Ja das stimmt dann werden wir es genau sehen wie schlecht das Fahrzeug sein wird, wenn er dann tatsächlich auf dem Markt ist

Schau dir bitte mal meinen Beitrag an wo ich über die Katastrophale lack qualität von BMW im Aktuellen 5er aufgezeigt habe da denk ich das die neue noch schlechter wird da wieder was weggespart wird.

Vielen dank das dir mein Fahrzeug gefält.

Ja das stimmt darum hab ich auf das LCI gewartet wo ich die ersten bilder in der Presse gesehen habe den die Scheinwerfer von dem vor LCI finde ich nicht so schön.

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Lieber SwissBlitz,

Tansanit 2 war schon seit Einführung im G20 katastrophal. Schau Dir mal die Foren an, die sind voll von klagen zur Lackqualität. Bin da auch so ein Betroffener mit unserem. Bei Sonne frisch gereinigt eine Sensation, aber innerhalb von kürzester Zeit verschmutzt/zerkratzt. Würde ich nie wieder bestellen.

Da war ich mit dem Rhodonit in meinem 50er zufrieden, dass sah auch nach den 3 Jahren bei der Abgabe letzten Monat aus wie neu. Auch das Merinoleder war noch Top.

Zum neue Modell hab ich glaub ich alles gesagt, mal schauen wie es dann in einem Jahr tatsächlich ausschaut.

Edit:

Es kann aber davon ausgegangen werden, dass der Rotstift wieder dick unterwegs war. Bestes Beispiel ist der aktuelle G20. Seit dem LCI immer mehr zum Sparbrötchen degradiert.

Zitat von Ohnry

Lieber SwissBlitz,

Tansanit 2 war schon seit Einführung im G20 katastrophal. Schau Dir mal die Foren an, die sind voll von klagen zur Lackqualität. Bin da auch so ein Betroffener mit unserem. Bei Sonne frisch gereinigt eine Sensation, aber innerhalb von kürzester Zeit verschmutzt/zerkratzt. Würde ich nie wieder bestellen.

Da war ich mit dem Rhodonit in meinem 50er zufrieden, dass sah auch nach den 3 Jahren bei der Abgabe letzten Monat aus wie neu. Auch das Merinoleder war noch Top.

Zum neue Modell hab ich glaub ich alles gesagt, mal schauen wie es dann in einem Jahr tatsächlich ausschaut.

Edit:

Es kann aber davon ausgegangen werden, dass der Rotstift wieder dick unterwegs war. Bestes Beispiel ist der aktuelle G20. Seit dem LCI immer mehr zum Sparbrötchen degradiert.

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Gut zu wissen dann solten wir alle zusammen stehen und dagegen etwas vornehmen nur so erreichen wir was.

Ich meinte eigentlich von nicht Lackierten stellen (A-Säule,Türfalze,Motorhaube,Motorraum, Eigentlich jede bauteil Kannte) wo man die Grundierung siehtr weil sie nicht richtig Lackiert wurde.

Komischer weise wird Bei Tansanit blau eine Weisse Grundierung genommen und bei Schwarz eine Schwarze oder Graue wer da mehr weis und warum das so ist kann mir das gerne schreiben.

Das wo du beschreibst wegen Lackquali bei sonne Top und schnell verschmuzt kann ich dir nur zustimmen aber für mich kein Proplem das ist bei vielen Dunklen Lacken so ist.

Hallo zusammen!

Ich habe die letzten Tage versucht die Bestellung für einen i5 M60 fertig zu machen. Mein Vertragshändler scheitert jedoch an der Bestellung der M-Sport Bremsanlage. Diese ist laut Pressemappe von BMW bzw. den dazugehörigen Highlight-Grafiken im M60 Serie. Im Konfiguration (online und auch in dem der Händler) lässt sich die blaue Bremse für 0€ jedoch nur auswählen, wenn verpflichtend das Sportpaket Pro mit den schwarzen Umfängen hinzugenommen wird (im Gegensatz zu allen anderen 5ern, dort lässt sich die blaue Bremse für 700€ auch mit dem normalen M-Sportpaket konfigurieren und nur die rote Bremse ist Teil des M-Sportpakets Pro). Auch ein wohl 20-minütiges Telefonat mit dem Baureihenmanagement in München hat hier keine Klarheit bringen können, auch die scheinen nicht zu wissen mit welcher Bremsanlage ein M60 vom Band kommt, wenn nicht das M-Sportpaket Pro und damit eine der beiden M-Sportbremsen angewählt wird.

Kann es wirklich sein, dass der Rotstift bei BMW so groß ist, dass die einen M60 mit "normaler" Bremse ausliefern, wenn man das schwarze Zeugs und den "Spoiler" nicht haben will?? Hat vllt. jemand eine Idee?

Ich bin jetzt nicht so richtig durchgestiegen, welche Bremse Du denn jetzt wirklich bestellen willst? Die M-Performance Version ist ab Werk immer mit der M-Sportbremse unterwegs. Lediglich die Farbe ist an dieses pro-Paket gebunden. War eigentlich schon beim G30 so. M-Sportbremse blau Serie bei den Performance Fahrzeugen, In Verbindung mit dem pro-Paket dann in der Farbe rot.

Andere Frage: Bist Du vom AG her an eine Laufzeit gebunden und musst jetzt bestellen oder hast Du noch Zeit? Wenn Du noch Zeit hast, dann schiebe das mit der Bestellung wenigstens aufs Jahresende. Mehr Ausstattungen verfügbar, und mehr Auswahl an Antrieben. Habe meine nächste Bestellung auf 2024 hintergeschoben.

Ja, das war ja auch mein Gedanke, dass keine M-Performance Version ohne M-Sport-Bremse ausgeliefert wird und die blaue zum Serienumfang gehört, wohingegen die rote das M-Sportpaket Pro voraussetzt. Genau so wird es ja auch in der Grafik im Konfigurator angezeigt, wählst du nichts aus ist die Bremse blau.

Nun fehlt aber sowohl in der detaillierten Beschreibung im Konfigurator, als auch (und das ist natürlich viel wichtiger) im definitiven Angebot des Händlers sowohl in der Serien- als auch in der Sonderausstattung des M60 der Punkt mit der M-Sportbremse. Und wie gesagt, weder ich noch der Händler kann die blaue Bremse beim M60 auswählen, ohne dass verpflichtend das M-Sportpaket Pro ausgewählt wird.

Kurz gesagt: Ich möchte das Fahrzeug einfach mit der blauen M-Sportbremse, aber nichtmal BMW in München kann mir bestätigen, dass ich die auch ausgeliefert bekomme wenn ich den Haken an selbiger bei der Bestellung nicht mache. Und ich kann ja schlecht ein Auto für 100.000€ bestellen und mich bei der Auslieferung auf die Grafik im Online-Konfigurator berufen, wenn die Bremse doch nicht dran ist.

Was soll sich denn grundsätzlich an Ausstattung bis Jahresende ändern? Der 40xDrive kommt dazu, für die nicht M60-Modelle werden die adaptiven Fahrwerke und das Rot verfügbar und möglicherweise ändert sich etwas an der Zusammenstellung der Pakete, aber ich bezweifle, dass grundlegend neue Ausstattungen dazukommen?!

Da fehlt schon noch etwas, sei es nur Vollleder, Alcantara Dachhimmel, Massagesitze. Klimakomfort-Frontscheibe hab ich auch noch nicht gefunden. Weitere Lederfarben werden auch noch folgen.

War aber auch nur als Hinweis zu verstehen, nicht als Aufforderung. Ist halt nur der Grund, warum ich eben jetzt NICHT bestelle.

Grüße

Hendrik

Die Farbe der Bremse wäre mein geringstes Problem mit dem G60…

Das stimmt Die Farbe ist mir ehrlich gesagt auch ziemlich egal. Ob blau, rot oder schwarz, ich möchte halt einfach nur keinen M60 ohne die M-Bremsanlage 🤷‍♂️

Zitat von benned

Kann es wirklich sein, dass der Rotstift bei BMW so groß ist, dass die einen M60 mit "normaler" Bremse ausliefern, wenn man das schwarze Zeugs und den "Spoiler" nicht haben will?? Hat vllt. jemand eine Idee?

Wofür braucht man die denn beim I5? Der ist bei 230 abgeriegelt und fahren kann man die auch nicht, weil der Akku sofort leer ist. Oder sehe ich das falsch??