Hier in der EU ist neben dem Leasinggeschäft der Gebrauchtmarkt eher relevant, was dem Hersteller aber nur Sekundäreffekte in Form von Sichtbarkeit verschafft.
Beim 5er war die Absatzmenge schon immer nur durch Firmenwagen (aka Flotte) zu machen. Gilt für die "zwei" anderen deutschen Hersteller
(E-Klasse und A6) eben so. Das sagt mein BMW-Verkäufer auch. Macht die Autos aber nicht weniger interessant/attraktiv.
Jeder soll das fahren (Konfiguration/Preis) was gefällt.
Zum Glück kann man sich die Autos noch konfigurieren. Stellt Euch vor, es gäbe nur noch ein Modell und nur noch eine Fahrzeugklasse.