Kühlmittelverlust 530d

Bei so kleinen Mengen ist das schwierig. Bring ihn nochmal hin und lass ihn über Nacht abdrücken. Man kann noch mal in die Ansaugbrückse schauen, ob Feuchtigkeit zu sehen ist.
Kühlmittel kann auch auf andere Weise entweichen (Kopfdichtung, Riss im Zylinderkopf, Kühlmittelschlauch, Marderbiss, usw.). Wenn der Deckel undicht ist, könnte man ggf. Spuren sehen.

Vielleicht ist der neue AGR Kühler aber auch nicht i.O.. Gibt da gerade wieder Rückrufe beim F Modell: SA 0011580600

Du hast die Antwort in das Zitat geschrieben.

Abdrücken und schauen, wo es hingeht, wenn es nicht in den Motor drückt, was schlimmer wäre.

Den mal gegen einen anderen Austauschen wäre jetzt kein Hexenwerk. Aber den würde ich aufgrund des Alters des Fahrzeugs erstmal nicht unbedingt erwarten, auch wenn es nicht unmöglich ist.

Mal anschaulich betrachtet:

80 ml / 4000 km --> knapp 1,3 ml/h bzw. 26 Tropfen / Stunde (wenn Ø65 km/h angenommen)

Das ist sehr sehr wenig, fast schon zu wenig für eine echte Leckstelle, eher ein Haarriss oder eine undichte Dichtung. Der Kühlwasserbehälter inkl. Deckel ist da schon ein geeigneter Kandidat, erst recht, wenn bereits Kühlwasserreste zu sehen sind.

Möglichkeiten:

- ein Kontrastmittel dem Kühlkreislauf hinzugeben, z.B. Liqui Moly 3339 und mit einer Schwarzlichtlampe den Defekt suchen (Das wäre mein Favorit).

- Den Deckel auf Verdacht tauschen, das sind knappe 14€, somit kein großer finanzieller Schaden

- Kühlerbehälter an der Schweißnaht (Ober-/Unterseite) prüfen, hier gibt es vereinzelt auch Haarrisse/Undichtigkeiten

Viel Erfolg

Zitat von Single-Turbo

Hallo!

Sollte wirklich der Verschluss vom Kühlmittelbehälter defekt sein, dann bringt das abdrücken nichts, weil ja das abdrücken über die Öffnung vom Kühlmittelbehälter gemacht wird….

….und der Verschluss auf der Werkbank liegt, wärend des Abdrückens….🤔

Oder habe ich da jetzt einen Gedankenfehler….

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Wenn der Deckel defekt wäre, wäre das System ohne den defekten Deckel dicht. Damit kannst Du alles andere ausschließen. Den Deckel zu tauschen, ist natürlich auch möglich, um diesen auszuschließen. Das ist am Einfachsten und kostet nicht die Welt.

Der TIPP von AgeC_orange mit dem Kontrastmittel ist, wenn Du es selbst machen möchtest, der richtige Weg, falls es der Deckel nicht war. Ggf. musst Du da aber auch von unten an das Fzg, um alles sehen zu können und es hilft nur, wenn das Kühlmittel nicht innerhalb des System austritt bzw. verbrannt wird. Sieht man da dann also auch nichts, müsste es abgedrückt werden in der Hoffnung, dass ein Druckverlust messbar ist. Fraglich bei der Menge.

Da Du aber noch Gewährleistungsanspruch seitens der Niederlassung hast, würde ich das dort reklamieren, vorausgesetzt, die Niederlassung ist in akzeptabler Entfernung zu Dir.

Aufgrund der Gewährleistung würde ich gar nichts alleine durchführen oder gar bezahlen.