530i, oder 520d, eventuell auch 525d?

Hi,

in einem anderen Post habe ich mich vorgestellt und möchte mal die ein oder andere Meinung zu meiner Frage hören. Ich fahre zur Zeit noch einen 520d Touring F11 und bin mit dem Motor und auch dem Rest immer zufrieden gewesen. Mein Fahrprofil hat sich durch Corona deutlich verändert. Vor Corona jeden Tag 60 km Arbeitsweg, nach Corona, quasi null Arbeitsweg, maximal einmal die Woche, ansonsten relativ viel Kurzstrecken. Mein DPF hat sich bis jetzt, trotz der relativ vielen Kurzstrecken noch nicht gemeldet. Vielleicht gibt es ja den ein, oder anderen hier im Forum, der genau diesen Wechsel von 520d auf 530i vollzogen hat, oder Fahrer, die trotz Kurzstrecken sich für einen Diesel entschieden haben. Ich plane ab Bj. 2018 zu kaufen, falls möglich mit max. 80.000km. Wie ist die Qualität im Vergleich zum F11? Gibt es besondere Schwächen, auf die ich bei Kauf achten sollte? Fragen über Fragen, danke für Eure Antworten.

Gruß Christof

Hi, danke schon mal für die Antwort. Ich habe im Sommer ja noch einen 330i (e46 cabrio), den nehme ich ja meistens, wenn ich hier in der Gegend rum fahre. Für den Winter hatte ich auch ein noch ein anderes Fahrzeug, das hab ich meiner Tochter geschenkt. Über kurz, oder lang werde ich mit dem 5er also wieder weniger Kurzstrecke fahren. Ich habe auch gehört, dass die G31 ab Juni 2019 deutlich besser sein sollen, als die Ersteren, was die Qualität angeht, keine Ahnung, ob das stimmt. Der Kauf steht für April, Mai diesen Jahres an, ich werde einfach ein paar Probe fahren.

Die Antworten schrecken mich ja richtig ab. Ich denke, das Problem der Qualität betrifft nicht nur BMW, aber andere Autos, die Premiummarken mal ausgenommen kosten ja auch nicht annähernd so viel. Ich werde den G31 ausgiebig Probe fahren und dann entscheiden, ob ich einen kaufe.

Ich hatte mit dem F11 in der Tat weniger Probleme, als mit den e 61, die ich vorher hatte. 525d und 530d, beide süffende Ansaugbrücken, rostende Heckklappen und das Panoramadach meines 530d war die absolute Katastrophe. Mit dem F11 hatte ich in den letzten 6 Jahren nur minimale Probleme. Normalerweise würde ich mir jetzt einen der letzten F11 holen, aber es gibt ja bald schon wieder einen neuen 5er, von daher lass ich das und werde versuchen einen guten G31 zu finden. Ich habe ja Zeit.

Ich habe gestern noch mit einem Kumpel gesprochen, der bei BMW arbeitet, er meinte ich soll den F11 noch ein paar Jahre fahren und den G31 überspringen. Ich denke, ich werde jetzt ein paar lebensverlängernde Maßnahmen, wie Steuerkette und DPF in Angriff nehmen und den Rat meines Kumpels befolgen. Die Antworten hier in diesem Post haben mich auch nicht gerade zum Kauf eines G31 überzeugt. Ich werde trotzdem posten, falls ich meine Meinung ändere. Den kompletten Ansaugtrakt hatte ich ja inklusive Walnutblasting schon reinigen lassen und die letzte Getriebespülung bei einem ZF Partner ist auch gerade mal 25.000 km her. Ich denke, er ist noch für ein paar Jahre gut. Danke für die Antworten