520i ... eventuell eine Alternative.
vom 530d zum 520i? Besser vorab eine ausführliche Probefahrt machen, nicht dass Du ob der geänderten Fahrleistungen arg enttäuscht bist 
Ganz allgemein: warten bis die LCI-Version da ist kann auch eine Alternative sein, dann sollten viele "Kinderkrankheiten" ausgemerzt sein.
Derzeit gibt es im Konfigurator nur den 520i als reinen Benziner. Alles andere ist Hybrid oder rein Elektro. Mal abwarten, was an Motoren im Frühjahr/Sommer noch nachkommt.
ah, verstehe, Danke Dir ... damit ein weiterer Grund, sich beim Thema G6x noch etwas Zeit zu lassen 
Diesbezüglich schwindet meine Hoffnung leider immer mehr.
Naja, es muss erst in den Verkaufszahlen sichtbar werden, bevor die Marketingfuzzis und Buchhalter das Ruder abgeben 
Naja, es muss erst in den Verkaufszahlen sichtbar werden, bevor die Marketingfuzzis und Buchhalter das Ruder abgeben
Stimmte früher zu 100%.
Leider regieren mittlerweile in den meisten Unternehmen die Controller. Das wird also schwierig.
Die "großen Aktienbesitzer" wollen Profitmarge sehen und nicht glückliche Kunden.
ach kommt schon, BMW interessiert es nicht, was die Kunden denken. Weil sie es trotzdem kaufen. BMW wird nicht mehr für D gebaut.
Frontantrieb anstelle Heckantrieb im 1er? Die meisten kennen den Unterschied gar nicht oder spüren ihn auch nicht..
2 Liter 4 Zylinder anstelle 3 Liter 6 Zylinder? Wurscht. Wird trotzdem gekauft, weil langsam ohne Alternative.
Kein IDrive mehr? Egal, die kleineren Klassen werden von den jungen Leuten gekauft, die wollen eh überall touchen.
Biberzähne im M? Wenn ihr die häßlich findet, habt ihr nur das Design nicht verstanden.
und so weiter
vom 530d zum 520i? Besser vorab eine ausführliche Probefahrt machen, nicht dass Du ob der geänderten Fahrleistungen arg enttäuscht bist
Ganz allgemein: warten bis die LCI-Version da ist kann auch eine Alternative sein, dann sollten viele "Kinderkrankheiten" ausgemerzt sein.
In den letzten Jahren ist mit einem LCI eher selten was besser oder wertiger geworden. Mit jedem LCI ist mehr der Rotstift gezückt worden.
Einstiegsleisten:
Die werden in Zukunft übrigens als Zubehör angeboten. Hab aber die Preise noch nicht gesehen. Vermute aber mal, werde trotzdem Schnappatmung bekommen.
Als "Ersatz" für den 30d soll der "40d" kommen (siehe G70). Da wird der Preis sicher auch eher auf 40er Niveau stattfinden vermute ich mal.
Also auch ich bin regelrecht erschüttert was BMW da den Kunden vor die Füße wirft. Die nehmen doch echt Drogen da bei BMW oder?
Die Chinesen wird es freuen, wenn "die Deutschen" so weiter machen müssen sie bald um die letzten Marktanteile selbst in Deutschland hart kämpfen. Allein der Einstiegsbereich ist an Einfallslosigkeit nicht mehr zu toppen. *Kopfschüttel*
Die Chinesen wird es freuen, aber anders:
Die stehen auf glanz und bling/bling, wer sich in China einen 5er leisten kann, putzt ihn auch nicht selbst. Dass er ihn oft auch nicht selbst fährt kommt noch dazu, die Langversion des G30, der G38 ist die weltweit meistverkaufte Variante der G Serie.
Als "Ersatz" für den 30d soll der "40d" kommen (siehe G70). Da wird der Preis sicher auch eher auf 40er Niveau stattfinden vermute ich mal.
Und trotzdem mit 30d Leistung. 
Finde das ehrlichgesagt ein bisschen frech.
Die rechnen sich das zwar schön mit ihren 299 ps, aber das sind einfach die 286ps plus die 13 Ps vom 48V System..
In den letzten Jahren ist mit einem LCI eher selten was besser oder wertiger geworden.
sehe ich jetzt nicht so, zumindest nicht pauschal, aber das weiter auszufühen wäre hier im thread zur neuen G6x-Serie auch off topic
