Einfach eines mit Freigabe.
Die Formel zum Wechselintervall basierend auf der Durchschnittsgeschwindigkeit zweifle ich auch mal ganz stark an.
Also bei viel Kurzstrecke machen wohl häufigere Ölwechsel sinn, aber wenn ich bei Langstrecke 80 auf der Bahn fahre verschleißt das Öl weniger, wie wenn ich ab und an Stadtverkehr fahre und dafür danach wieder mit 250 über die Autobahn heize.