Ich kann das mit den ärgernissen von verbräuchen nicht verstehen, man informiert sich vorher was man da kauft

Und was die Anzeige im Auto vorgibt ist immer drüber den ausgerechneten Real verbräuchen.

Wir fahren im Eco Dauermodus( Codiert) knapp 50 Kilometer Stadtverkehr mit etwas Bundesstraße am Tag , Start Stop Funktion habe ich nach der 2 Tankfüllung rauscodiert und das macht ca 0,7 Liter auf 100 Kilometer mehrverbrauch aus. (Als Referenz haben noch einen zweiten G31 an dem nichts verändert wurde in der Familie.

Im Schnitt sind um 1000 Kilometer mit einer Füllung machbar Bild 1

Bild 2 sind Verbräuche gerade aktuell von Deutschland über Belgien, Frankreich, Pyrenäen mit Anhänger mit 2 Motorädern etwas über einer Tonne volle Karre sowie 4 Personen Tempomat 110 kmh und Real GPS 104 durchschnittlich.

Ich bin mit den Fahrleistungen des LCI total zufrieden und bin nach stundenlanger Beobachtung erstaunt ! Wie er permanent lädt und dann den Generator nutzt um die Energie auch permanent

g30-forum.de/attachment/8412/

Autobahn Anhänger und abschließend Berge

Screenshot_20240913_084512_Spritmonitor.jpg

Zitat von MaschinenChirurg

Halten Sie sich doch ausnahmsweise zumindest an die Regeln des Forum wenn es schon im Straßenverkehr nicht klappt.

Das ist eine Unterstellung, unverschämt

Zitat von racing blue

Ich kann das mit den ärgernissen von verbräuchen nicht verstehen, man informiert sich vorher was man da kauft

Und was die Anzeige im Auto vorgibt ist immer drüber den ausgerechneten Real verbräuchen.

Wir fahren im Eco Dauermodus( Codiert) knapp 50 Kilometer Stadtverkehr mit etwas Bundesstraße am Tag , Start Stop Funktion habe ich nach der 2 Tankfüllung rauscodiert und das macht ca 0,7 Liter auf 100 Kilometer mehrverbrauch aus. (Als Referenz haben noch einen zweiten G31 an dem nichts verändert wurde in der Familie.

Im Schnitt sind um 1000 Kilometer mit einer Füllung machbar Bild 1

Bild 2 sind Verbräuche gerade aktuell von Deutschland über Belgien, Frankreich, Pyrenäen mit Anhänger mit 2 Motorädern etwas über einer Tonne volle Karre sowie 4 Personen Tempomat 110 kmh und Real GPS 104 durchschnittlich.

Ich bin mit den Fahrleistungen des LCI total zufrieden und bin nach stundenlanger Beobachtung erstaunt ! Wie er permanent lädt und dann den Generator nutzt um die Energie auch permanent

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Autobahn Anhänger und abschließend Berge

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Die 0,7 Differenz über die Start/Stopp erreicht er aber nur bei extremen Stop/Go. Ich krieg da nicht viel zusammen, deaktivier sie auch öfters, weil sie "Abbiegeabsichten" nicht erkennt wenn ich blinkend stehe und in eine Straße einbiegen will. Hab trotz xDrive, kein M-H und teilweise fast nur Kurzstrecke um die 6,2 im Alltag, bei gechillter Autobahn nahe der 5. Bin aber auch vorausschauend und EcoPro.

Ich meinte dass ich jetzt 0,7 l Mehrverbrauch habe im Gegensatz zu vorher da ich Stop & Go überhaupt nicht mehr nutze.

Die 4, 5 bis 5 erreichen wir auch bei deiner angdeuteten Fahrweise auf Bundesstraße und bei geschilter Autobahn fahrt

Man liest ja auch mal gern was 4 Zylinder so verbrauchen .

Viele Grüße
Gerhard

Interessant wäre auch was die 4 Zylinder in der Bleifußorgie verbrauchen....

MFG

Arni

Mir ist es völlig Rille. Habe mich aus reinen Emotionen und der politischen Großwetterlage seinerzeit (Verbrenner-Aus) bewußt für den 40i entschieden. Mir war immer klar, dass ich ca. 12l verbrauchen würde. Habe das mit der Alternative 30d/40d verglichen, die ICH mit 9l fahren würde und verbuche die Mehrkosten von ca. 150-200EUR im Monat als "Spass". Könnte ich es mir nicht leisten, würde ich es nicht tun. Würde allerdings dann eher auf den 5er verzichten und ein spassigeres günstiges Modell anderer Hersteller wählen, ehe ich mich leistungstechnisch kasteien würde.

Zitat von Toelke

Mir ist es völlig Rille. Habe mich aus reinen Emotionen und der politischen Großwetterlage seinerzeit (Verbrenner-Aus) bewußt für den 40i entschieden. Mir war immer klar, dass ich ca. 12l verbrauchen würde. Habe das mit der Alternative 30d/40d verglichen, die ICH mit 9l fahren würde und verbuche die Mehrkosten von ca. 150-200EUR im Monat als "Spass". Könnte ich es mir nicht leisten, würde ich es nicht tun. Würde allerdings dann eher auf den 5er verzichten und ein spassigeres günstiges Modell anderer Hersteller wählen, ehe ich mich leistungstechnisch kasteien würde.

Exakt so gehts mir auch. Icj fahre allerdings nur 6000km im Jahr, oft sogar noch weniger wenn ich mich mal zu durchringe den E39 oder E85 zu fahren. Da uch nur 11km arbeitsweg habe (rein Stadt) liegt mein Verbrauch beim 40i bei gut 10-14l, im schnitt bei gut 11.5l VPower.

Es gibt wahrlich andere Faktoren als die Spritkosten bei SO einem Auto. Ich sehe mich aber den G31 540i in den nächsten Jahren verkaufen und möchte mir einen E39 M5 kaufen (sofern die dann noch verfügbar und bezahlbar sind) und den bisherigen E39 als Daily nutzen. Aktuell wegen Kindersitz mit Isofix und Zuladungsmöglichkeiten ist es aber mit dem G31 einfach sinnvoller.

Zitat von arni

Interessant wäre auch was die 4 Zylinder in der Bleifußorgie verbrauchen....

MFG

Arni

Was'n für 4-Zylinder? Gibts auch schon Zylinderabschaltung bei BMW? Auch beim Bleifuss? Ist das wieder sone BimmerLink-Code-Sache?

Zitat von Tengo

Was'n für 4-Zylinder? Gibts auch schon Zylinderabschaltung bei BMW? Auch beim Bleifuss? Ist das wieder sone BimmerLink-Code-Sache?

Einfach 2 Zündkerzen rausnehmen... vielleicht gibt es da auch schon Blindstarter wie bei den LED-Neonröhren...