Ist das nicht Sache des Reifen-Fuzzis das Felgenschloss mit dem richtigen Werkzeug + Felgenschlüssel ordnungsgemäß zu lösen
? Da sollte dann doch nix schief gehen.
Viele Grüße
Gerhard
Ja und wenn am Schlüssel der Kranz rausbricht, bringt dir das eben nur nichts.
Selbst der BMW Händler warordentlich am brechen wegen der tollen Qualität der neuen Felgenschlösser von BMW.
Und mit etwas Pech wartest du 3 Tagebis zum neuen Schlüssel.
Ja und wenn am Schlüssel der Kranz rausbricht, bringt dir das eben nur nichts.
Das passiert aber nie, wenn kein Materialfehler vorliegt. Wenn, dann wird das Gegenstück vermurkst, weil der Blödheitsfaktor zu groß war.
Das Kleeblatt ist aus gehärtetem Stahl. Das bricht niemals, wenn man die Nuss vollständig in den Bolzen stecken und dann mit einem Hebel den Bolzen löst, während das Rad noch Bodenkontakt hat. Wer das anders macht, ist selbst Schuld oder gehört zur letzten Generation. Gleiches gilt auch für das Anziehen: Bolzen von Hand reindrehen, bis sie greifen und dann erst mit Schlagschrauber und Drehmoment anziehen.
Ich kann keinerlei Verschlechterung zu den Vielzahnnüssen aus der E-Serie feststellen.
Ich wiederhole nur, was mir der BMW Händler erzählte, der mir ein neues Schloss verkaufen durfte, aber nicht das alte zerstörte.
Die neuen Kränze brechen entweder einfach weg oder die Zacken einzeln.
Habe jetzt keine Felgenschlösser mehr und habe damit keine Sorgen mehr. Für den Rest bin ich versichert.
Bei mir war schon ab und an nach dem Werkstattbesuch die Nuss weg, ich bin diese endlosen Diskussionen so leid, stets wird behauptet, ich hätte das Schloss direkt nach dem Werkstattaufenthalt verbummelt....
Ich glaube,dass hat sich mit den F10 Modellen geändert da waren noch im Kofferraum links und rechts
Seitenklappen..
bei den jetzigen Modellen ist dies nicht m,ehr der Fall.
Habe meine auch in diesen Plastik vom Werk aus eingelagert ?
Hier ein Nettes Video, welches Zeigt, dass die meisten Felgenschlösser in wenigen Sekunden geknackt sind.
Ja, bei den BMW Felgen kann man ca. die 1. 4 Minuten des Videos überspringen, aber trotzdem kann man davon ausgehen, dass ein Profi so ein Felgenschloss in 20-30 sekunden "geknackt" hat.
Das einzige, was dort funktionierte, war ein kegelförmiger Ansatz, welches mit den "Standardtools" nicht überlistbar ist.
Mit einem Schweißpunkt vermutlich am Ende auch. Lt. Homepage sind die jedoch nicht mit unseren BMWs kompatibel.
Aber es wird wohl auch andere Hersteller geben, die einen ähnlichen physikalischen Grundaufbau (Kegel) haben.
Ja der Klauer ist halt oft auch schlauer - bzw. rüstet eben nach.
Die Frage ist halt, wenn der Felgen-Klauer pro Felgenschloss ca. 30 Sekunden braucht, sind da bei
4 Felgen schon mal 2 Minuten. Dann muss ja noch hochgebockt und abmontiert werden.
Bleibt zu hoffen, dass das dem "Felgen-Klauer-Team" dann doch zu lange dauert.
Ja schon klar: die Hoffnung stirbt zuletzt 
.
Vielleicht sollte man auch pro Felge 5 verschiedene Felgenschlösser anbringen, um den Klauer zu ärgern 
.
Viele Grüße
Gerhard
Alles anzeigenHier ein Nettes Video, welches Zeigt, dass die meisten Felgenschlösser in wenigen Sekunden geknackt sind.
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Das einzige, was dort funktionierte, war ein kegelförmiger Ansatz, welches mit den "Standardtools" nicht überlistbar ist.
Mit einem Schweißpunkt vermutlich am Ende auch. Lt. Homepage sind die jedoch nicht mit unseren BMWs kompatibel.
Aber es wird wohl auch andere Hersteller geben, die einen ähnlichen physikalischen Grundaufbau (Kegel) haben.
Du solltest ergänzen, dass man den Ton abschalten muss, weil man sonst einen am Appel bekommt. 
Sonst ein cooles Video. Danke Dir!
Ich denke die viel interessantere Frage ist doch....
Geht man davon aus das es i.d.R. Profis sind die Felgen klauen, oder meist eher... "dumme Jungs".
