Dank Gewährleistung ab zum Händler.
Ich war die Tage auch auf der Autobahn unterwegs, und die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 220 kmh, gemäß Tacho.
Auch das kommt mir etwas wenig vor.
Weiß nicht, ob das alles eine Rolle spielt.... bzw. Ob das zusammen hängt?
Recht viel mehr wirst Du aus einem 520er Diesel nicht rausholen.
220 gemäß Tacho ist zu wenig. Aber viel mehr wird er auch nicht schaffen.
Normalerweise geht der in dem Geschwindigkeitsbereich mindestens 10 km/h falsch.
Einfach mal mit dem Handy-GPS überprüfen.
Getriebe schlägt und du schaust, wieviel geht?
Klingt mir nicht so, als ob das Getriebe das Problem ist (aber das soll er von seinem Verkäufer klären lassen) und er hat auch nicht geschrieben, dass er die 220 erreichte, als es das Problem gab.
Dein erstes Auto mit Automatikgetriebe ?
Nach dem Kaltstart wenn das Getriebeöl noch Eisekalt ist , und du mit "D" an der Ampel stehst.....
Da vernimmt man das der Wandler noch gegen das kalte Öl ankämpfen muss...Da schiebt er auch stärker wenn von der Bremse gehst...
Als Brummen würde ich das jedoch nicht bezeichnen , eher ne Tieffrequente Schwingung.... , die wenige wahrnehmen...
Und das ist dann auch nach paar Schaltvorgängen weg....
Bei warmen Öl solltest normalerweise gar nichts wahrnehmen....
Ein Wummern wäre ne Rhytmische Schwingung....kann ich mir im stand fast nicht vorstellen.
MFG
Arni
Auch dieses Verhalten kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, denn bei mir ist das einfach nur Ruhe.