danke fürs posten. Wo hast Du die auslesen lassen? In einer BMW Werkstatt?
So in etwa 
Das sind die Adaptionswerte von meinem - auch bei 99tkm. Hab getriebeölwechsel gemacht und nach 500km noch mal kontrolliert. Werte haben sich kaum geändert.
meine Kupplung A ging von 24ms auf 46ms nach dem Ölwechsel hoch.
Werde morgen die Werte deswegen zurückstellen. Vom 1. in den 2. langsam ist er ein wenig ruppig.
Das wären die offiziellen ZF min max WerteSmartSelect_20230501_193443_Chrome.jpg
meine Kupplung A ging von 24ms auf 46ms nach dem Ölwechsel hoch.
Werde morgen die Werte deswegen zurückstellen. Vom 1. in den 2. langsam ist er ein wenig ruppig.
Bei welcher Laufleistung? 1>2 nur kalt ruppig oder auch warm?
Screenshot_20230409_210302_BimmerLink.jpgBei welcher Laufleistung? 1>2 nur kalt ruppig oder auch warm?
160tkm, kein Hängerbetrieb, eigentlich sehr gepflegt umgegangen.
Kalt doch spürbar. Bei Temp nicht wirklich wahrnehmbar.
Die Werte vor dem Wechsel sind angehängt.
Eben die A Füllschnellzeit änderte sich sehr.
Danke Ega für die Rückmeldung, wie verhält sich dein Getriebe an sich so? Irgendwelche Auffälligkeiten oder alles super? Man liest oftmals das die Schnellfüllzeiten +40ms nicht übersteigen sollten, da sonst irgendwas nicht stimmt. Daher wundert es mich das wir mit 99tkm quasi doch sehr nah an dieser Zahl sind
Nein war noch alles gut. Beim zurückschalten von 3 nach 2 wurden die schaltvorgänge etwas ruppiger. Aber alles noch auf hohem Niveau. Das ist jetzt nach dem ölwechsel alles wieder butterweich. Hochschalten ist nicht mehr merkbar 
