Luftdruck

Ich nehme immer teilbeladen. Bei warmgefahrenen Reifen dann + 0,2 bis + 0,3

So fahre ich im Sommer, wie Winter mit rund um 3 bar bei Betriebstemperatur

G31

Winterreifen Runflat

245/18“ VA+HA

VA 2,7Bar

HA 3Bar

Sommerreifen Runflat

245/20“ VA

275/20“ HA

Druck weiß ich noch nicht Reifen sind noch in Lieferung

Wurde der Luftdruck nicht schon ausführlich behandelt ?

brixx hat ja wegen seiner 18-zöller angefragt.

Deswegen sollten da auch nur die User antworten, die die gleichen

Pneus aufgezogen haben.

Ansonsten wird der Thread evtl. ellenlang.

Nur mal so ein Hinweis .

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Poser11281

Ich nehme immer teilbeladen. Bei warmgefahrenen Reifen dann + 0,2 bis + 0,3

So fahre ich im Sommer, wie Winter mit rund um 3 bar bei Betriebstemperatur

Dito

Angabe +0,2...0,3 (je nach Luftsäule, Tanke), in Sommer wie Winterkombi

Zitat von brixx

2,7&3 is aber n Wort 😅

Wieso? Zu hoch ?

Die 20"-Serienbereifung wird im RDCI-Menü je nach Temperatur mit 2,7-2,9 bar angegeben, wobei die Hinterachse oft (nicht immer) 0,1 bar mehr bekommt.

Ich versuche bei maximal +0,1 herauszukommen, wenn ich befülle.
Mehr Druck heißt auch höherer Bremsweg, wenn es darauf ankommt.
Btw. dieses Gerät im Link stimmt mit den RDKS exakt überein.
D.h. man kann tatsächlich danach gehen und muss nicht im Kopf noch was dazurechnen oder abziehen.
https://www.amazon.de/gp/product/B00KEJSI6A/ref=ppx_yo_dt_b_search_...

Wenn der Wasserdruck unter dem Reifen höher ist, als dessen Luftdruck, entsteht Aquaplaning.
Man sollte aber dennoch nicht extrem viel mehr fahren bei Regen, da der die Reifenaufstandsfläche (der Latsch) kleiner wird, was auch schlechteren Grip bedeutet.
Denke, das ist schon wissenswert in dem Zusammenhang.

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Hänge hier mal ein Bild von der Tabelle vom 540i reinIMG_4207.jpg