Vorderachse:
- Bei niedrigen Geschwindigkeiten ein stärkerer Einschlag (Planetengetriebe verstärkt den Lenkeinschlag),
- bei höheren Geschwindigkeiten schwächerer Einschlag (Planetengetriebe schwächt den Lenkeinschlag ab)
Hinterachse:
- 2,5° Maximaleinschlag
- Beim Einparken entgegengesetzt der Vorderachse
- Ab 60 km/h mit der Vorderachse
Das macht das Fahren gleichzeitig agiler und stabiler.
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass man den hinteren Einschlag bei der Integrallenkung sieht. Ist ja kein Hubstapler. Die Hinterachse lenkt ja nur um ein paar Winkelgrad mit.
Doch sieht man! Immer wenn vor mir einer mit IAL abbiegt, sieht man das an den hinteren Rädern. Zugegeben nur ganz leicht, aber sichtbar.
Ja richtig, sonst einfach mal am Parkplatz beim Langsamfahren voll einschlagen, wenn man dann nichts sieht ist was kaputt, entweder die IAL oder die Augen.
- Laut Fahrgestellnummer hat mein kleiner eine Integral-Aktivlenkung. Aber meine Hinterachse hat noch nie gelenkt. Muss man das erst aktivieren?
Grüße, Detlef
Soweit mir bekannt lenkt die Hinterachse erst bei 3 o. 5 km/h also wenn der Wagen rollt... und auch nur ca. 2-3 Grad. Was beides aber völlig ausreichend im Alltag ist.
Das heißt du wirst es kaum bis garnicht sehen.. aber du merkst es halt bei fahren.
Bei 2,5° entspricht das am Radradius (Lauffläche) einem Ausschlag von 1,4cm bei einem Reifendurchmesser von ca. 66cm. Dürfte bei genauem Hinsehen also doch sichtbar sein…..
Ein Typ aus Russland hat sich das IAL nachgerüstet und zum Testen der Funktion ein Video gedreht. Da siehts man ungefähr wie die Hinterachse lenkt:
Bei 2,5° entspricht das am Radradius (Lauffläche) einem Ausschlag von 1,4cm bei einem Reifendurchmesser von ca. 66cm. Dürfte bei genauem Hinsehen also doch sichtbar sein…..
In der Theorie ist unter optimalen Bedingungen sicher, aber wenn man jetzt davon ausgeht, man fährt den Wagen und schaut z b.. in den Spiegel werden diese "paar Millimeter" eher nicht auffallen, da er wie gesagt im STAND nicht lenkt.
Würde der Wagen an einem Vorbeirollen und dann lenken, könnte man es vermutlich erkennen.
Ich bin mit unserem Leon hinter meiner Frau hergefahren und habe versucht etwas zu erkennen, aber mir fiel nichts auf.
Die integral Aktivlenkung funktioniert afik zumindest in den älteren Modellen nicht bei langsamen Geschwindigkeiten.
Übrigens, mal zum Thema: Meine Sohn hat seinen 520i verkauft. Schönes Auto, aber es hat ihm zu viel Sprit geschluckt und somit zu hohe Kosten verursacht -9-10L-
Ist keine Rakete, aber flott genug. Verbrauch steht jedoch nicht im Verhältnis zur Leistung, finde ich. War halt nur echt schick der Wagen.
