Das ist echt blöd und ärgerlich. Hattest du zufällig vor dem Umbau die Ist-Werte notiert gehabt?
Ich würde an deiner Stelle einfach abwarten und schauen wie es im Frühjahr aussieht. Mich würde das ehrlicherweise auch nerven, ich will nämlich auch jetzt Federn einbauen lassen und bin hin und her gerissen ob die 30mm mir reichen werden vorne. Hmm
Nun warte doch mal die Zeit ab.
Du sagst es! Ich bin eig. immer der Typ… ganz oder garnicht! Habe für den G31 nun noch eine komplette Edelstahl Anlage ab Kat bestellt inkl. 300 Zellen DP, ja mit Tüv 
!
Dann geht’s weiter mit der Performance Bremse und Stahlflex und und und … Stahlflex nicht wegen der Performance sondern, weil dann einfach Ruhe mit porösen Leitung ist. Ich denke, dass ich ein V3 bestellen werde! Das macht ein runderes Gesamtbild! Ein Versuch bzgl. den Federn war es wert 
Achja und eine MTS Ansaugung kommt ebenfalls rein… wird nur schwer mit der Eintragung, da mehr als 2 Änderungen in einer Baugruppe!
Will den Hobel, als „kleinen“ FamilienBomber nutzen… nichts mit viel Chie Chie aber mit Dampf und ein wenig Sound 
! Kennfeld wird er von ATS bekommen, dass läuft über MHD.
Wird noch ne lange Reise
Und wenn du fertig bist, schaust nach dem Nächsten
Exakt so ist es
Hab da Bock drauf! Obwohl ich die Verkäufe nach 6-7 Monaten bereue! Hatte vor kurzem einen f31 340i
Komplett gemacht…. Alles im Schein und vom feinsten! Upgrade Lader, Performance Bremse, Hjs DP, M Performance Anlage, Clubsport usw…
Was hat der Hobel Laune gemacht… 100-200 solide 7,8 Sekunden!
Der Überraschungsmoment lag auf meiner Seite und in den Kurven hat er sich dank HR Stabbis auch wohlgefühlt! Da hat der ein oder andere Porschefahrer nen Daumen gegeben… „was ist denn das für ein Kombi“
Vom Sound will ich erst garnicht anfangen… lange Rede kurzer Sinn, dann kam der Moment… wo ich etwas neues wollte! Kam von heut auf morgen, ähnlich wie bei den Frauen
Bei denen st tunen noch teurer.
Es geht… knapp 15k waren es am Ende! Dafür sehr sehr wertstabil! Habe die Karre 1 Jahr gehabt und bin plus minus 0 rausgekommen. War aber auch ein Hecktriebler und vor OPF!
Alles anzeigenBzgl. der Achslast habe ich Freitag schon bei Eibach nachgefragt und es gibt wohl nur einen Satz! Also E10-20-038-03-20 !
Für den G30 gibts aber 2 Sätze. Woher hast du die Info mit dem 2 Satz Federn für den G31?
Hab vorhin an den Regelstangen geschraubt… besser ist es kaum geworden^^! Zumal er vorne einfach zu hoch ist! Wenn das nicht aufhört, kommt doch ein V3 rein
Preislich wäre das V3 ein Brett aber alleine die Fahrdynamik würde sich merklich verbessern… die Federn haben kaum etwas gebracht! Es ist halt ein Schiff
Finde die Höhe an der VA passt doch, ich hätte ihn manchmal gerne 5mm höher vorne, aber so unterschiedlich sind die Geschmäcker
Der Wagen kommt an der VA garantiert noch ein paar mm tiefer, wenn er dir dann immer noch zu hoch ist gibt es auch noch die Eibach Sportline, könnte dann so aussehen (klick dich mal durch die Bilder): https://www.motor-talk.de/bild…27-111524-i209240541.html
Ich werde mich morgen mal mit KW unterhalten, habe gesehen, dass ich die Luftpolster übernehmen muss... klingt wieder wild aber mal schauen was die sagen
Finde die Höhe an der VA passt doch, ich hätte ihn manchmal gerne 5mm höher vorne, aber so unterschiedlich sind die Geschmäcker
Der Wagen kommt an der VA garantiert noch ein paar mm tiefer, wenn er dir dann immer noch zu hoch ist gibt es auch noch die Eibach Sportline, könnte dann so aussehen (klick dich mal durch die Bilder): https://www.motor-talk.de/bild…27-111524-i209240541.html
Hast du ein Bild in richtiger Seitenansicht von deinem? Ich hab leider nur seitliche Bilder gefunden, bei dem die Aufnahme leicht schräg war 🙏🏼
