sommer 20 zoll mischbereifung
Goodyear?
Wuchten wird nicht viel bringen.
Wenn das so stark ist, dann sind die Reifen vermutlich schon defekt.
Die können auch innerlich einen Schaden haben, den mann von außen nicht sieht.
Gerade Runflat Reifen scheinen dafür anfällig zu sein
sind neue toyo proxes sport von letztem jahr august. hab ich erst 3 monate gefahren und keine runflat
Hallo, ich mal wieder mit einem neuen Status.
Ich habe heute versucht, mittels Endoskop die Lager 2 und 3 untersuchen:
Mir gelang es nicht, in die Lager vorzudringen. Mein Endoskop ist zu dick. Ich hatte zwar die Radhausschalte gelöst, kam aber nicht bis in das Lager vor.
Ich konnte lediglich feststellen, dass die Lager sich recht weich anfühlen und konnte eine Entdeckung bzgl. Position 18 "Dämpfungsscheibe" machen.
Diese ist bei mir, auf beiden Seiten am Lager 3 verbaut, am Lager 2 jedoch nicht, was sich mit dem Katalog für 525d Touring deckt.
Was ich aber spannend finde ist, dass diese Scheibe 18 beidseitig sich von Hand drehen lässt und über 2 mm Spiel hat. Sprich, sie liegt völlig lose dazwischen.
Dabei ist egal, ob das Auto einseitig aufgebockt ist oder komplett mit den Rädern auf dem Boden steht --> Kann das jemand prüfen, ob er das auch hat?
Die Scheibe müsste doch zumindest Kontakt haben? Sonst wäre es ja ein Anschlagpuffer und schlagen sollte dort nichts.
Ebenfalls weist die Scheibe, sie ist recht dehnbar an keiner Seite Druckstellen aus, es scheint, als würde sie einfach lose zwischenliegen, aber welchen Zweck sollte das haben?
Dafür ist kein Werkzeug nötig, einfach hinter dem Hinterrad, in der Nähe des Auspuffs mit der Hand erfühlbar, wenn man weiss wo es ist.
Detailaufnahme, Lager 3:
pasted-from-clipboard.png
Frage:
1)
Kann jemand dieses verifizieren? Bei BMW brauche ich nicht nachfragen - die schließen kategorisch jeden Defekt in diesem Bereich aus und reden da nicht weiter drüber.
2)
Ich habe nun bei Hardrace diese Vibrations-Inlays bestellt, welche ich hier schon verlinkte. Zwar nur für G30, aber zumindest die hinteren Lager "3", sind baugleich zwischen G30 und G31.
Ich werde versuchen, die Abdeckung 15 zu lösen und die Inlays anstelle dieser Scheibe 18 einzubauen. Diese sollen die Lager versteifen und Vibrationen hemmen.
Werde das auf einer Grube machen, wo das Auto mit den Rädern am Boden bleibt und ich drunter stehen kann.
3)
Generell, ich habe ein Hydraulischen Wagenheber und Unterstellböcke - wo könnte man den G31 Gefahrlos aufbocken? Am Differential oder am Achsträger?
Ich habe auch diese Scheibe. Ich habe noch nicht herausgefunden was diese genau bewirken soll.
Auch bei mir sind die recht lose wenn man den Wagen aufbockt.
Hallo Marcus
Auch bei meinem (G31 540I) habe ich diese 2 Scheiben (18) komplett frei (Auto auf dem Boden). Ich habe mir die gleiche Frage gestellt wie Sie. Wozu dienen sie?
Bei E60 sieht es genauso
laut leebmann heißen die Dämpfungsscheiben. Vllt einfach dafür da um Schlglöcher oder ähnliches abzufedern und größere Schäden zu vermeiden. Das Spiel würde ich jetzt mal als logisch erachten. Wären sie press dran, würden sie nicht viel bringen
Hat jemand auf dieser Site versucht, die 4 Hinterachshalterungen (Silentblocs) auszutauschen?
Und für mich ist es notwendig, Nr. 5 gleichzeitig zu ändern
Ist bei mir noch in Klärung. Nächster Termin erst in 2 Wochen bei BMW.
also mein fall hat sich heute erledigt. hab allle 4 räder wuchten lassen, 3 felgen haben nen angeblichen schlag obwohl sie erst 4 monate gefahren wurden. neuware dotz felgen.
jetzt ruckelt und pulsiert nichts mehr im innenraum ab 100kmh
