comfort einbußen habe ich nicht. ist immer noch so comfortabel sodass ich mein sommerurlaub problemlos 6000km Tour gefahren bin mit 20“.
verbaut ist Eibach sportline 45mm federn vorne uns hinten verstellbare koppelstange.
ebenfalls hat er das M-Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern.
Wo hast du das denn machen lassen und darf man nach dem Preis fragen? Wurde danach die Spur neu eingestellt?
Wo hast du das denn machen lassen und darf man nach dem Preis fragen? Wurde danach die Spur neu eingestellt?
habe das bei meinem guten mechaniker machen lassen fürs trinkgeld und achsvermessung bei bmw gemacht für 150€
Super danke für die Info
Gibt es denn irgendwie bei der Achvermessung Unterschiede zwischen BMW und den "freien" Werkstätten (Vergölst,etc.)?
Gibt es denn irgendwie bei der Achvermessung Unterschiede zwischen BMW und den "freien" Werkstätten (Vergölst,etc.)?
haben auch noch an scheinwerfer und nebelscheinwerfer höhe/tiefe eingestellt, während der achsvermessung noch paar 25kg säcke im kofferraum und fahrerseite gepackt.
sowas machen z.b. ATU, Vergölst, Emigholz oder andere werkstätten nicht.
für 150€ muss ich schon dazu sagen das es sehr gut ist.
Lenkrad ist auch direkt gerade.
Wer hat einen G31 mit Luftfahrwerk hinten, M Sport Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern und Tieferlegungsfedern verbaut. Möchte bisschen runter kommen aber nicht viel an Komfort verlieren
Habe momentan 20 zoll mit RFT drauf, die aber bald durch NonRFT ersetzt werden
Ja, hab ich. H&R Federn, 20" non RFT. Genug Restkomfort für mich, gefühlt ähnlich wie die Winterreifen 18" mit RFT. Der Wagen springt natürlich mehr beim Fahren, ich nenne das "Wellenfahrt". Eben abtauchen und wieder auftauchen, wer oft tiefergelegte Autos gefahren ist, wird mich verstehen. Aber alles halb so schlimm, kein Vergleich mit der früheren GTI Fraktion 😁
