Fertig!
https://photos.app.goo.gl/nw2gCr2sR7Xx7yg79
Sieht zwar nicht mehr so schön aus wie vorher wegen des Isolierbandes. Aber die Differenz zwischen, bei "BMW machen lassen für 400 €" (keine Ahnung, was es kostet, aber 4eckig Geld auf jeden Fall) und zu dem Wertverlust, den er wegen der Geschichte erleidet, war es mir wert. Außerdem sind die Kabel so dick, die brechen an der Stelle nie wieder.
Kulanz ist eher nicht zu erwarten.
6 Jahre, 100.000 und mehr.
Unwahrscheinlich lt dem Freundlichen.
Aber so ist es ja gelöst und an das Isolierband gewöhnt man sich halt. Besser als 650€ Material plus Arbeit.
Der Schaden wäre also locker 850€.
Tolle bebilderte Anleitung. Sowas hilft immer sehr. Bei mir momentan nicht relevant, da BJ. 2022 aber man weiß ja nie.
Hey Manuel, Superanleitung!
Wie ist es so gekommen, dass du den Hebel mit Isolierband gewickelt hast?
Ich habe leider zu dicke Kabel verwendet (welche jetzt wohl ewig halten) und eine Nase der Plastikabdeckung, welche es nicht einzeln gibt, ist gebrochen.
Aber, der Umfang des Hebels ist an der dicksten 110 und 56 mm an der dünnsten Stelle. Ein Schrumpfschlauch mit 35 - 36 mm, welcher um das 3 oder 4fache seine Größe reduziert, sieht zum einen schicker aus und wird im Sommer nicht schmierig.
Wenn das funktioniert hat, melde ich mich nochmal.
Aber hey... 650 € + Material. Das kann's nicht sein bei BMW (und wohl bei allen anderen auch).
Hi Manuel,
wäre es möglich, dass du auf einem Photo zeigst, wo genau die Nasen sind (gibt es Nasen nur an der oberen Seite?). Ich werde bald den Blinkerhebel öffnen und wenn möglich, würde ich gerne vermeiden, die Plastikabdeckung kaputt zu machen.
Leider nicht, aber diese auf dem Bild ist die Gegenüberliegende.
Screenshot_20240301_003641_Firefox.jpg
Einfach dort an der abgerundeten Stelle auseinanderziehen.
Ich konnte den Hebel dort ganz leicht mit den Fingernagel öffnen ohne irgendwie große Kraft aufzuwenden
Screenshot_20240301_003641_Firefox.jpg
Einfach dort an der abgerundeten Stelle auseinanderziehen.
Ich konnte den Hebel dort ganz leicht mit den Fingernagel öffnen ohne irgendwie große Kraft aufzuwenden
Das heisst dann Airbag/Lenkrad bis der Lenkstockeinheit ausbauen, sonst erreicht man die abgerundeten Stelle nicht.
In diesem Sinne, zuerst die beiden 12V und 48V Akkus abklemmen?
Lenkrad muss nicht ab, nur die Lenksäulenverkleidung.
Zuerst Lenkrad einschlagen und rechts und links den Gummipfropfen mit einem Torx 15 eindrücken (vor Zusammenbau dann wieder reinziehen in die Verkleidung), dann kann man innen die Haltenase leicht zur Seite drücken und die verkleidung vorsichtig mit der Hand dort an der Seite auseinanderziehen (braucht Etwas Kraft) und die obere Verkleidung abnehmen (in Richtung Fahrzeugheck)
Die untere Verkleidung hat ein paar Haltenasen die man einfach mit einen Schraubendreher nach unten loshebeln kann.
Als Kabel habe ich die hier verwendet, somit kann man den Hebel wieder zuklipsen wenn man sauber arbeitet:
