DITUPA App Tuning in der Wartezeit auf AGR Tausch sinnvoll?

Zitat von Affenklatscher

Bei der dpf/agr Geschichte geht es mir nur um die Motor Lebensdauer, nicht um mehr Leistung. Hauptsächlich AGR möchte ich wenn möglich deaktiviert.

Wie lang willst du den Karren denn fahren?

500tkm?

Die letzten 20 Jahre fahren BMW Diesel mit DPF und mit AGR noch länger. Die allermeisten machen die 300tkm locker weg und das mit AGR und DPF. Der DPF muss vielleicht bei 300tkm mal früher mal später getauscht werden, ansonsten hält das Ding.

Ich würd mir um die Dinger kein Kopf machen.

Da ist vernünftige und Regelmäßige Wartung so wie das artgerechte bewegen viel wichtiger.

Dazu zählt dann auch vielleicht alle 150tkm ASB sauber zu machen und die Einlasskanäle strahlen und dann kannste mit dem Wagen ewig fahren.

Grade DPF raus ist nebenbei auch höchst illegal und wie ich finde auch ein bisschen asozial. Das ding kostet dich nix und sorgt dafür, dass dein Diesel z.T. die Luft in Städten sauberer auswirft als es ansaugt und du willst das rauswerfen?

Also wie gesagt meiner Meinung nach macht es bei den Euro 6 keinen Sinn mehr den DPF auszubauen, da man einfach viel zu viel Arbeit hat. Außer man hat eine eigene Werkstatt. Dann kann man immer schön flexen und schweißen, und das wirklich ständig. Vom Umweltaspekt, das sollte denke ich jedem klar sein.

Bei Agr OFF hast du wie gesagt erhöhten Adblueverbrauch. Die Abgaswerte müssen ja trotzdem eingehalten werden.

Zur APP: Ja, die kann da hinterlegt werden. Allerdings brauchst du meine ich dafür auch die Lizenz. Das heißt, du müsstest die APP Lizenz sowieso kaufen. Die Software ist ja trotzdem auf deinen Wagen ausgelegt. Was in der Tunersprache immer als :"Wird individuell auf das Fahrzeug abgestimmt" ist, ist nichts anderes wie: Ja, wir lesen deinen Softwarestand auf, klatschen aber trotzdem unser 0815 Programm drauf. Da wird auf logs oder so keine Rücksicht genommen. Vielleicht wenn du sagst: "Bitte nicht so viel Drehmoment" oder sowas, das der Tuner das anpasst. Okay. Aber meistens ist es trotzdem das gleiche Produkt wie viele andere auch kriegen. Ähnlich wie bei der APP, nur das da eben sauber gearbeitet wurde.

Bei einer Standarduntersuchung sieht er es nicht. Außer evtl einen LLK, wenn der Typ Ahnung hat. Aber warum sollte er dort hinsehen?

Der TÜV sieht nichts. CVN wird nur bei billig Tuning nicht verändert.

Die Softwares "reden untereinander" und der BMW sagt zum TÜV , es ist alles ok. Somit ist alles ok.

So wurde mir das erklärt.