Als Ergänzung zu smc_stefan:
Der Vorfacelift hat für meinen Geschmack das besser ablesbare Kombiinstrument und die Assistenz für den Überholvorgang auf der Autobahn.
Der LCI hingegen das automatische Rückwärtsfahren, eine bessere HUD integration von CarPlay (bei Apple Maps) und das Aufschließen und starten des Autos mit dem Handy möglich (NFC).
Am Ende bin ich mit dem Vorfacelift sehr zufrieden und vermisse nur das automatische Rückwärtsfahren und das starten des Motors mit dem Handy.
Der Vorfacelift hat für meinen Geschmack das besser ablesbare Kombiinstrument und die Assistenz für den Überholvorgang auf der Autobahn.
wobei das Kombiinstrument bei späten Pre-LCI‘s, sprich ab Bj 07/19 mit ID7 Lite, identisch zu dem des LCI ist (von der Kamera mal abgesehen) also zumindest die sind in jedem Fall gleich gut ablesbar.
Überholassistent hat auch nicht jeder pre-LCI trotz passender Ausstattung. Das hängt sehr vom Baujahr ab.
Der Vorfacelift hat für meinen Geschmack das besser ablesbare Kombiinstrument
Die klassischen Rundinstrumente finde ich ebenfalls wesentlich angenehmer, auch wenn die anderen aktueller sind.
Macht das Sinn, einen LCI zu kaufen?
vermutlich wird jeder die Variante empfehlen, die er selbst hat, d.h. schau' auf die Liste der Unterschiede und entscheide dann nach Bauchgefühl (u/o Verfügbarkeit) 
Reinsetzen, losfahren und selbst ERfahren,was einem besser gefällt.
Die Unterschiede sind eben nicht so riesig und beziehen sich meist auf Spielereien, auf die man verzichten kann.
Oder man braucht eben genau eines der Dinge und schätzt es daher umso mehr wert.
(z.B. das oft rückwärts einen längeren weg fahren müssen (-> ID7) oder die adaptiv LEDs (-> vorfacelift)
Vermisst du nur,w ein du es schon mal hattest.sonst ist es Spielerei.
Bei besserem Licht würde ich immer dieses vorziehen .
Individuelle Entscheidungen aber da geht bei mir auch Licht vor Rangieren, ich sehe keine Verwendung für das automatische Rückwärtsfahren.
Ich war letztes Jahr in Sündfrankreich in einem Restaurant, wo man kurvig eine schmale Gasse entlangfuhr.
Und wenn der Parkplatz hinten schon belegt war, durfte man hier den km rückwärts fahren.
Wenn man so was öfters hat, ist diese Funktion sicherlich gold wert. Wenn man nicht nachts fährt, braucht man die adaptive-leds wohl nicht.
Ich bin hochzufrieden mit meinen adaptive-leds und möchte sie nicht missen. Das Rückwärtsfahren hätte ich gerne gehabt, kommt aber viel zu selten vor, als dass ich dafür meine Adaptive LEDs opfern würde.
Ich war letztes Jahr in Sündfrankreich in einem Restaurant, wo man kurvig eine schmale Gasse entlangfuhr.
Und wenn der Parkplatz hinten schon belegt war, durfte man hier den km rückwärts fahren.
Wenn man so was öfters hat, ist diese Funktion sicherlich gold wert.
Wer‘s braucht. 🤷♂️
Der Rückfahrassistent fährt dir übrigens nur die letzten 50m zurück.
Ich hab den vor ein paar Monaten im G60 mal ausprobiert als ich den probefahren war. War ganz lustig, hätt ich aber auch selber geschafft.
