Ich habe, ich glaube in der Bedienungsanleitung gelesen, dass bei diesen Scheinwerfern ein Beschlagen vollkommen ok ist und dass diese Entlüftungslöcher haben. Meiner hatte auch schon mehrfach beschlagene Scheinwerfer.
Wichtig ist, zu prüfen, ob die Gummi-Nasen auf den Entlüftungslöchern korrekt nach unten geneigt sind, oder nach oben. Denn sonst sammelt sich die Nässe von jeder Wagenwäsche ...
Aber solange es keine Tropfenbildung gibt, ist noch alles im grünen Bereich!
Wichtig ist, zu prüfen, ob die Gummi-Nasen auf den Entlüftungslöchern korrekt nach unten geneigt sind, oder nach oben. Denn sonst sammelt sich die Nässe von jeder Wagenwäsche ...
Aber solange es keine Tropfenbildung gibt, ist noch alles im grünen Bereich!
auf dem einten Bild sieht du wie es schon kleine Tropfen hat.
Und ich habe mein 5er seiht mehr als 1 Jahr nicht mehr gewaschen weil er nur in der Einstellhalle gestanden ist und bin auch nie im regen oder feuchtem Wetter gefahren
ich finde nur komisch das alle anderen Bmw ganz Trockene Scheinwerfer haben
Ich habe, ich glaube in der Bedienungsanleitung gelesen, dass bei diesen Scheinwerfern ein Beschlagen vollkommen ok ist und dass diese Entlüftungslöcher haben. Meiner hatte auch schon mehrfach beschlagene Scheinwerfer.
ja das mag sein das es bisschen beschlägt aber bei mir ist es schon im Strahl Bereich vom Licht Strahl was die leuchtweite beeinträchtigt
In meinen Augen ist das nicht in Ordnung, ich wasche unseren wöchentlich in Waschstraße wenn es schnell gehen muss oder meist Samstags in ner Waschbox,
da beschlägt nix an den Scheinwerfern.
Vielleicht solltest du mal die Position der Autos tauschen eventuell ist die Kombination Wind und Feuchtigkeit an der jetzigen Stelle ungünstig 
wenn die Autos getauscht sind müsste ja dann ein anderes Auto an der gleichen Stelle die Scheinwerfer beschlagen 
sonst mal in die Werkstatt fahren
In meinen Augen ist das nicht in Ordnung, ich wasche unseren wöchentlich in Waschstraße wenn es schnell gehen muss oder meist Samstags in ner Waschbox,
da beschlägt nix an den Scheinwerfern.
Vielleicht solltest du mal die Position der Autos tauschen eventuell ist die Kombination Wind und Feuchtigkeit an der jetzigen Stelle ungünstig
wie ich schon beschrieben habe steht er in einer einstellhalle wo kein Wind oder Feuchtigkeit dran kommt ich habe der Garage mal ein mail geschrieben bin gespannt was die sagen werde berichten
Du schreibst im Plural, also sind beide Scheinwerfer davon betroffen? Das Scheinwerfer von innen beschlagen ist erstmal nichts wildes, ist eben wenn feuchte Luft am kalten Scheinwerfergehäuse kondensiert und um die Jahreszeit nicht ungewöhnlich.
Ein Defekt liegt nur vor, wenn die Entlüftung nicht mehr funktioniert und sich der Beschlag nicht mehr auflöst, und ich spreche hier nicht nur von 5km Fahrt.
Wenn es auf beiden Seiten gleichzeitig Auftritt ist ein Defekt eigentlich ausgeschlossen, da ist ein 6er im Lotto wahrscheinlicher. Das die anderen Fahrzeuge keine beschlagenen Scheinwerfer haben sagt auch nichts aus, jeder Scheinwerfer ist eine Neukonstruktion und hat somit auch individuelle Eigenschaften.
Wäre da noch recht entspannt, hatte mal eine beschlagene Rückleuchte bei meinem E89 die tatsächlich defekt war. Hier war aber über mehrere Wochen hinweg Feuchtigkeit im Scheinwerfer die nicht mehr ablüften konnte.
In deinem Fall wäre ich noch recht entspannt, mal in ein paar Tagen wieder beobachten, im Idealfall nach einer etwas längeren Autofahrt mit eingeschaltetem Licht.
PS: Ich musste den Begriff Einstellhalle googeln um zu verstehen, dass hier von einer Tiefgarage die Rede ist... Im Übrigen ist die Luftfeuchtigkeit hier oft besonders hoch.
Nun ja. Ich bemerke, dass das vorwiegend ein Phänomen der LED-Scheinwerfer ist. Diese werden nicht mehr richtig warm.
Leichter Beschlag ist m.E. nichts abnormales. Wenn Tropfen stehen hingegen schon.
Kannst ja mal warmföhnen.
Alles anzeigenDu schreibst im Plural, also sind beide Scheinwerfer davon betroffen? Das Scheinwerfer von innen beschlagen ist erstmal nichts wildes, ist eben wenn feuchte Luft am kalten Scheinwerfergehäuse kondensiert und um die Jahreszeit nicht ungewöhnlich.
Ein Defekt liegt nur vor, wenn die Entlüftung nicht mehr funktioniert und sich der Beschlag nicht mehr auflöst, und ich spreche hier nicht nur von 5km Fahrt.
Wenn es auf beiden Seiten gleichzeitig Auftritt ist ein Defekt eigentlich ausgeschlossen, da ist ein 6er im Lotto wahrscheinlicher. Das die anderen Fahrzeuge keine beschlagenen Scheinwerfer haben sagt auch nichts aus, jeder Scheinwerfer ist eine Neukonstruktion und hat somit auch individuelle Eigenschaften.
Wäre da noch recht entspannt, hatte mal eine beschlagene Rückleuchte bei meinem E89 die tatsächlich defekt war. Hier war aber über mehrere Wochen hinweg Feuchtigkeit im Scheinwerfer die nicht mehr ablüften konnte.
In deinem Fall wäre ich noch recht entspannt, mal in ein paar Tagen wieder beobachten, im Idealfall nach einer etwas längeren Autofahrt mit eingeschaltetem Licht.
PS: Ich musste den Begriff Einstellhalle googeln um zu verstehen, dass hier von einer Tiefgarage die Rede ist... Im Übrigen ist die Luftfeuchtigkeit hier oft besonders hoch.
Vielen dank für deine Einschätzung
ja es sind beide Scheinwerfer betroffen. ich hatte gestern eine Strecke von ca 120km zurück gelegt und bei dem das licht immer an war.
Das du das Wort Einstellhalle nicht kennst verwundert mich dachte das ist ein Deutscher begriff 
und das die Anderen Fahrzeuge andere Scheinwerfer haben ist schon klar jedoch der M5 ist die gleiche bau gruppe wie mein g31 also die gleichen Scheinwerfer
und ja das mein Deutsch nicht die gleiche Qualität hat wie deins ist durchaus möglich komme ja aus der Schweiz
