Ravens 520d Limousine

Sooo... nun bin ich echtes Community-Mitglied und nicht nur theoretisch!
Seit ein paar Stunden habe ich nun meinen 520d, ich habe ihn "Sepp" getauft.

^{BMW 520d}

Lack: schwarz uni

Sitze: Stoff Junction anthrazit

Extras:

• Adaptive LED-Scheinwerfer
• Ambiente Beleuchtung
• Außenspiegelpaket, erweitert
• Business Paket
• Connected Drive
• DAB-Tuner
• Display Key
• Driving Assistant Plus
• Klimaautomatik mit erweitertem Umfang
• Komfortzugang
• Multifunktionales Instrumentendisplay
• Parking Assistant Plus
• Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
• Sitzverstellung, elektrisch mit Memory Funktion
• Sonnenschutzverglasung
• Standheizung
• Telefonie mit Wireless Charging

Hier ein paar erste Bilder.

Ich bin schon die ersten 100km gefahren... hat mir mächtig Spaß gemacht. Ich kämpfe gerade noch etwas mit der optimalen Sitzposition - da bin ich immer etwas empfindlich, bis ich die gefunden habe.

Naja, wie ich schon in einem anderen Thread geschrieben habe... die Farbe war kostenlos - das ist auch der einzige Grund; eigentlich bin ich kein Freund von schwarz.

Einzig die Stoffsitze, was bei der Fahrzeugklasse ggf. ungewöhnlich ist, war mein explizites Ziel. Ich mag Ledersitze nicht so, mochte ich noch nie. Auch die Leder-Garnitur bei uns im Wohnzimmer musste nach einige Zeit wieder weg. Ich fühle mich da einfach nicht wohl, ich brauche einen Stoffstuhl, eine Stoffsitzecke und eben auch im Auto. Man mag mich für "bescheuert" halten, aber ich habe es hinlänglich mit Bürostühlen und eben besagter Sitzgarnitur im Wohnzimmer versucht... ich lande immer wieder bei Stoff.

Für morgenfrüh um 5:30h hab' ich direkt schonmal die Standheizung aktiviert. Das habe ich noch mit dem BMW-Berater zusammen gemacht; die Connected Services (fürs Smartphone, usw.) müssen erst noch aktiviert werden.

Und jetzt mal ein erster (kleiner) Fahrbericht..

Heute morgen bin ich von Köln nach Rosbach (bei Frankfurt a.M.) gefahren, als erstes in ein warmes Auto dank der Standheizung eingestiegen. Dann bis zur Auffahrt der A4 gefahren, noch ein paar Kilometer auf der A4 selbst gefahren, dann alle Assistenten aktivert. Und dann habe ich "Sepp" die nächsten 160 km fahren lassen; ich habe selbst wirklich nichts mehr gemacht, außer die erkannten Geschwindigkeitsbegrenzungen zu bestätigen und hin und wieder sozusagen die "Überholfreigabe" mittels antippen des Blinkers erteilt. Ich hatte die linke Hand auf dem Knie liegen und zwei Finger auf dem Lenkrad... das hat ihm die kompletten 160 km ausgereicht, so dass das Lenkrad im Display konstant als grün angezeigt wurde.

Die Wechsel der Autobahnen habe ich ebenfalls nur antippen des Blinkers (und vielleicht ein bisschen aktives mitlenken) erledigen lassen. Aber grundsätzlich würde ich sagen, hat über 90% der "Arbeit" mein BMW gemacht. Erst 600m vor der Ziel-Ausfahrt habe ich die Assistenten wieder alle deaktivert und bin die letzten 8 km wieder selbstständig gefahren.

Es hat alles für meinen Geschmack sehr gut geklappt. Das autonome Überholen geht "sicher und sanft", nach dem dritten oder vierten Blinken zieht er rüber. Wenn man es ein kleinwenig frühzeitiger antippt als man es selbst gemacht hätte, geht das auch von der Durchführung des Manövers absolut in Ordnung. Also nach den Berichten, die ich teilweise gelesen habe, dachte ich das wäre nur eine "Spielzeug"-Funktion; aber ich muss sagen bei meinem funktioniert das tadellos.

Auch hat sich der Lenkassistent nicht abgeschaltet, was ich auch schon hin und wieder gelesen habe. Selbst eine verdammt enge Baustelle auf der A66 ist der Assistent sauber durchgefahren. Ich gebe zu auf Grund der Beschreibungen anderer hatte ich mich absolut darauf vorbereitet, dass er in dieser Baustelle aussteigen würde... aber weit gefehlt.

Fazit: Die Assistenzsysteme habe mich sehr positiv überrascht! Nach den Berichten und Beschreibungen, die ich so bisher gelesen habe, hätte ich nicht gedacht, dass das so gut und problemlos auf den 160 km funtkioniert.