DAS finde ich an meinem G30/31 besonders toll

Zitat von smc_stefan

Kurvenverhalten und Bremsen, da kann ich nur voll zustimmen.

Da bauen andere Hersteller immer noch labbrige Schwimmsattel Bremsen in ihre Topmodelle, während ich mich jeden Tag über meine Festsattel Bremsen freuen kann.Hi

Hier kann ich auch zustimmen, der größte Unetrschied zwischen der E-Klasse (E400d) und meinem G30 ist die Bremse. Bei der E-Klasse 2-3x die Idiotenbremsung von 200+ auf 120 wenn einer auf der Autobahn rauszieht und die Bremse wird schon schwammig mit nachlassender Bremsleistung (Katastrophe in der Preisklasse)

Und das Kurvenverhalten fühlt sich defintiv sicherer und stabiler an.

Da ich den E400d auch schon mehrere 1000km gefahren bin, kann ich das sehr gut vergleichen. (beide Autos etwa gleich alt)

Zitat von Furior

Hier kann ich auch zustimmen, der größte Unetrschied zwischen der E-Klasse (E400d) und meinem G30 ist die Bremse. Bei der E-Klasse 2-3x die Idiotenbremsung von 200+ auf 120 wenn einer auf der Autobahn rauszieht und die Bremse wird schon schwammig mit nachlassender Bremsleistung (Katastrophe in der Preisklasse)

Und das Kurvenverhalten fühlt sich defintiv sicherer und stabiler an.

Da ich den E400d auch schon mehrere 1000km gefahren bin, kann ich das sehr gut vergleichen. (beide Autos etwa gleich alt)

War aber das nicht schon immer der Unterschied zwischen Mercedes und BMW?

BMW eher der sportliche und Mercedes auf Komfort ausgelegt? Was waren die Stärken des Benz aus deiner Sicht? Laufruhe, Komfort und Lautstärke im Innenraum?

War früher so.

BMW ist altersgerechter geworden und Mercedes sportlicher in der Abstimmung.

Zitat von Klaus

War früher so.

BMW ist altersgerechter geworden und Mercedes sportlicher in der Abstimmung.

ja...

Und damit vergrault mercedes auch Stammkundschaft....

Genauso wie mit teils eigenwilligem Design , Bedienung..

und ihre bescheuerten Doppelkupplungsgetriebe....

Fuhr selber fast 20 Jahre Mercedes....mit den Modellen ab 2015 kann ich nichts mehr Anfangen...

Der G31 , hat für mich all das , was früher einen großen Benz Ausgemacht hat...

MFG

Arni

Zum richtigen Zeitpunkt

Zitat von the-shaker

War aber das nicht schon immer der Unterschied zwischen Mercedes und BMW?

BMW eher der sportliche und Mercedes auf Komfort ausgelegt? Was waren die Stärken des Benz aus deiner Sicht? Laufruhe, Komfort und Lautstärke im Innenraum?

Ich bin früher nie Mercedes gefahren, jedoch wegen des Jobs vor dem G31 alle C-Klassen W205er Modelle mit Diesel (C200 / C220 C300) und nun noch oft die E-Klasse (W213) von meinem Chef bzw. auch mal die Hybridkisten ( Katastrophe) von Kollegen.

Stärken im Vergleich zum G30 kann ich leider wenige nennen: Sitzmassage; Sitzlüftung und ein längerer Intervall beim Tempomat bis man wieder ans Lenkrad fassen muss

Lautstärke > im Innenraum ist im G30 deutlich leiser.

Komfort > E-Klasse durch den Sitz etwas besser

Laufruhe > der G30 ist härter aber liegt dafür satter bei hohen Geschwindigkeiten

Wobei die E-Klasse auch ein top Autobahngefährt für Langstrecken, gerade zum schneller fahren ist.

Für das nächste KFZ ziehe ich den E450d schon in Betracht, muss ihn aber erst noch fahren, genauso wie den 540d G60

Zitat von Furior

Ich bin früher nie Mercedes gefahren, jedoch wegen des Jobs vor dem G31 alle C-Klassen W205er Modelle mit Diesel (C200 / C220 C300) und nun noch oft die E-Klasse (W213) von meinem Chef bzw. auch mal die Hybridkisten ( Katastrophe) von Kollegen.

Stärken im Vergleich zum G30 kann ich leider wenige nennen: Sitzmassage; Sitzlüftung und ein längerer Intervall beim Tempomat bis man wieder ans Lenkrad fassen muss

Lautstärke > im Innenraum ist im G30 deutlich leiser.

Komfort > E-Klasse durch den Sitz etwas besser

Laufruhe > der G30 ist härter aber liegt dafür satter bei hohen Geschwindigkeiten

Wobei die E-Klasse auch ein top Autobahngefährt für Langstrecken, gerade zum schneller fahren ist.

Für das nächste KFZ ziehe ich den E450d schon in Betracht, muss ihn aber erst noch fahren, genauso wie den 540d G60

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Danke für das ausführliche Feedback. Wirklich spannend, wo die Unterschiede liegen.

Ich hätte ja fast gesagt: ein Fahrzeug in dem man sich reinsetzt und sofort wohlfühlt. Nur hatte ist das Gefühl bislang bei jedem BMW. Jeder Schalter sitzt am richtigen Ort (ja, richtig auch hier gibt es noch haptische Schalter: danke) und die Bedienung ist über alle Zweifel erhaben. Dann gibt es noch die sagenhafte Laufkultur des Motors. Wirklich ein Sahnestück. Noch mal R6 fahren, bevor es nicht mehr geht. Bisher auch der leiseste Vertreter, könnte aber auch an der guten Dämmung liegen. Insgesamt ist der Komfort (incl. der guten Komfortsitze) top. Heckantrieb wäre natürlich toll gewesen (Allrad brauche ich nun wirklich nicht), ist aber leider gestrichen worden. Das Fahrverhalten ist dennoch OK. Von der Sportlichkeit her kommt er leider nicht mehr an den e24 ran, ich bin aber auch älter geworden. Und ich bin gespannt, ob er so zuverlässig wird wie der e39. So wie ich bislang höre hat er aber das Zeug dazu.Zur Optik kannich auch sagen: wirkt schon modern, aber sehr ansprechend, nicht überdesignt wie viele andere Modelle.

Bisheriges Fazit: ein Auto, bei dem man sich auf jede Fahrt freut. Bisher keinerlei Probleme, sondern Fahrfreude pur.

Hab da eine ähnliche Meinung dazu. Ein Auto mit dem man sich auf jede Fahrt freut. Man fühlt sich wohl im inneren, fühlt sich solide auf der Straße. Als ob einen nichts erschüttern könnte. Die optische Erscheinung macht einen wertigen Eindruck.

Leider lässt er beim Thema Dämmung und sitzkomfort Federn.

Zitat von konzii

fühlt sich solide auf der Straße. Als ob einen nichts erschüttern könnte.

Leider lässt er beim Thema Dämmung und sitzkomfort Federn.

Hängt wahrscheinlich damit zusammen, was man vorher gefahren ist.

Ich hätte hier eher die gegensätzliche Behauptung. Sehr gute Ruhe im Innenraum (trotz 4 Zylinder Diesel bei mir) und sehr guter Sitzkomfort (habe aber auch die Komfort Sitze).

Hingegen Lenkung und das Fahrverhalten bei 100-140 km/h fühlt sich in leichten Kurven manchmal etwas schwammig und unsicher an. Habe auch das Gefühl, dass der Wagen etwas anfällig für Seitenwind ist und gerne Spurrillen nachläuft.

Habe nur den Vergleich zum Audi A6 4F Avant, welchen ich 12 Jahre lang gefahren bin. Dieser lief immer wie auf Schienen, war aber auch 200 kg schwerer als der G31.