Bei alten Motoren die nur ein Hochdruck-AGR haben sollte das völlig egal sein da man nur den Abgasgegendruck verringert was ein Sportauspuff auch machen würde. Das ist im Grunde sogar besser für den Motor. Da der b57 Motor (sollte auch dein 740dX in deiner Signatur haben) nach meiner Kenntniss auch ein Niederdruck-AGR besitzt was die Abgase hinter dem DPF abnimmt kommt es erstens auch im dem Bereich dieses Niederdruck-AGR Ventils zu erhöhter Rußbelastung und zweitens könnte es natürlich dazu kommen das ganz keine Bruchstücke der Kermaik aus dem DPF über das AGR bis in den Motor wandern.
Das ist jetzt aber selbst hergeleitet und keine fundierte Anwort aufgrund von Erfahrungen in dem Bereich.