Frage zu Connected Drive (Driving Assistant Plus)

Also diese Überlegung würde ich direkt streichen. Soweit ich das verstanden habe, ist die "zubuchbare" Option dem ganz neuen 5er (also G60 und ähnlich neuen Modellen) vorbehalten. Und selbst dort geht es nur, wenn man wohl im Konfigurator eine Option wählt, die in etwa "DA+ in Vorbereitung" heißt. Deshalb steht da im Store auch so ein komischer Hinweis dran: "nur wenn notwendige Hardware vorhanden".

Als Besitzer eines G31 LCI (Bj. 04/21) habe ich "nur" Driving Assistant an Bord und kann NICHT auf DA+ oder gar Professional upgraden. Für Vor-Facelift-Besitzer gibt es da zumindest noch eine Option bei FF-Tuning, aber anscheinend gab es da mit dem Facelift soviele Änderungen, dass selbst diese Nachrüstung nicht möglich ist. Unter Einbauvoraussetzungen steht: "

• Verfügbar für Fahrzeuge bis Baujahr: 5er G3x 07/2020; X3 X4 G0x 07/2021
• Erfordert Parking Assistant (5DM) oder Parking Assistant Plus (5DN)"

Ich kann mich auch dunkel entsinnen, dass jemand hier im Forum schrieb, dass beim G30/31 Vor-Facelift mehrere Konfigurationen zur Auswahl standen: nur DA / nur DA+ / DA und DA+ / DA Prof..

Im LCI (Facelift) soll es wohl nur noch die Auswahl DA oder DA Prof. gegeben haben. Da die Hersteller ihre Konfiguratoren immer schön schnell anpassen, läasst sich das jetzt leider nicht mehr nachprüfen.

Ergo, sofern ich richtig liege, musst Du beim Kauf eines G30/31 drauf achten, dass er als Facelift (LCI) DA Prof. hat, weil da die Funktionen des DA+ dabei sind. Und bei Vor-Facelift-Modellen achte darauf, dass sie DA und DA+ haben (ich glaube, es ging da um den Totwinkel-Assi, den gabs beim DA, aber beim "nur DA+" fehlte er wohl ).

Zitat von Tengo

Ich kann mich auch dunkel entsinnen, dass jemand hier im Forum schrieb, dass beim G30/31 Vor-Facelift mehrere Konfigurationen zur Auswahl standen: nur DA / nur DA+ / DA und DA+ / DA Prof..

Im Vorfacelift gibt es den DA oder DA+. Der DA+ erweitert neben den Funktionen des DA noch um Geschichten wie ACC (gibt es auch als einzeloption), Spurhalteassistent und ein zwei andere Sachen.

DA+ ohne den Funktionsinhalt des DA geht also nicht, da der DA + immer ein erweiterter DA ist.

Im LCI wurde der DA+ gestrichen und durch den DAP (Professional) ersetzt. Hauptänderung dabei ist die Aufmerksamkeitskamera die in bestimmten Situationen verbesserte und erweiterte Funktionen beim Assistierten fahren bietet.

Weil wir gerade dabei sind....

Fahre nen vorfacelift und habe den Driving ass Prof. Drinnen (so wurde er auch beworben vom Freundlichen)

Ca 5-6 Sekunden fährt der Bock alleine bis man das Lenkrad wieder berühren soll......

Ich könnte gerne darauf verzichten..... auch das alleine einparken ist mehr oder weniger zum vorzeigen (guck mal meiner kann das alleine) gemacht!

Überflüssiger schnickschnack ..... möche gar nicht wissen was ne Rep an diesen Dingen kostet!

Zitat von 5erLiebhaber

Fahre nen vorfacelift und habe den Driving ass Prof. Drinnen (so wurde er auch beworben vom Freundlichen)

dann hat der Mist erzählt. Den Driving Assistant Prof. gab es erst ab LCI.

Der DA + den du aber wahrscheinlich hast, ist aber auch nicht riesig anders von der Funktionalität.

Zitat von 5erLiebhaber

Ca 5-6 Sekunden fährt der Bock alleine bis man das Lenkrad wieder berühren soll......

Bis das Lenkrad im Display Rot wird sollte da aber noch mehr drin sein. Kannst mal zählen wie lang es bis zum ersten Piepser dauert. Dann kurz davor immer einmal das Knie ans Lenkrad und der Wagen ist beruhigt.

Ich finde die 360• Kamera vom PA+ sehr schön

*felixbn: Danke für den Hinweis, PA+ nicht DA+

Zitat von Klaus

Ich finde die 360• Kamera vom DA+ sehr schön

*PA+

Aber ja. Ist schon ne feine Sache und in manchen Situationen echt hilfreich.

Zitat von felixbn

Bis das Lenkrad im Display Rot wird sollte da aber noch mehr drin sein. Kannst mal zählen wie lang es bis zum ersten Piepser dauert. Dann kurz davor immer einmal das Knie ans Lenkrad und der Wagen ist beruhigt.

Bei mir wird es nur gelb und es zeigt ein paar Hände an. Aber ich wünschte, er würde tatsächlich einen Ton von sich geben wenn er sich ausschaltet. Einerseits mußt ja trotzdem den Verkehr im Auge behalten, andereseits mußt immer aufs Kombi schielen ob er sich grad wieder mal abschaltet.

Ansonsten fahr ich schon gern damit, Bin von Österreich heim auf der Autobahn bis auf ein paar Baustellenabschnitte nur mit dem Spurführungsassistenten gefahren, mehrere hundert km. Der 6er hat nur DA, da fehlt mir die Verkehrszeichenanzeige schon sehr, weil ich unter Verkehrszeichendemenz leide....

Da hast du natürlich recht. Da er jedoch auch im HUD warnt, habe ich nie einen Warnton vermisst.

kein HUD, dann wär man froh wenn er HUpD