Da würde m.M.n. einiges dagegen sprechen das der Tacho aus dem G2x passt.
aber der wurde in der Form ja auch im G3x LCI verbaut? Nur halt sehr kurz, während Chipmangel irgendwann.
Das Bild was ich geschickt habe ist aus einem G31 LCI
Umrüstung ID 7 auf ID6 - Reduktion möglich?
-
-
Hallo, ich plane mir einen G31 zu kaufen und möchte eigentlich einen Vorfacelift, da mir das ID6 und die Front besser gefallen. Nun ist das Angebot mit meinen Wünschen und Farben im LCI-Bereich größer. Ist es möglich, in einen LCI mit ID7 an dessen Stelle ein ID6-Kombiintrument einzubauen, alos dass mit den Runden Ringen? Weiß jemand, was das kosten würde? Vielen Dank
Ich sag mal so, auf den Bildern hat mir das Kombiinstrument des ID6 auch immer besser gefallen. Bei der ersten Probefahrt war das dann verflogen, die Darstellung im ID7 ist gut, klar und scharf. Ich bereue nicht einen ID7 gekauft zu haben. Zumal man ja dank Automatik den Drehzahlmesser eh nicht unbedingt braucht und wenn, dann gewöhnt man sich ganz schnell an die gegenläufige Darstellung.
Edit:
Der LCI gefällt mir von vorne auch nicht so gut, außer als M5 oder mit M-Paket und Laserlicht, vielleicht hilft dir das. Auchtung! 2020 gabs viele LCI die wegen dem Teilemangel das ganz billige Licht drinnen haben, hat nur unter den Hauptscheinwerfern so kleine LED Streifen, sieht echt bescheiden aus. Mir gefällt das absolut nicht, anderen ists vielleicht egal.
-
aber der wurde in der Form ja auch im G3x LCI verbaut? Nur halt sehr kurz, während Chipmangel irgendwann.
Das Bild was ich geschickt habe ist aus einem G31 LCI
Wegen Chipmangel sind aber auch SA‘s weggefallen. Ich kann es ehrlich gesagt nicht zu 100% verifizieren. 6U3 kann der Basis aber sicher nicht.
-
Ich sag mal so, auf den Bildern hat mir das Kombiinstrument des ID6 auch immer besser gefallen. Bei der ersten Probefahrt war das dann verflogen, die Darstellung im ID7 ist gut, klar und scharf. Ich bereue nicht einen ID7 gekauft zu haben.
Die Darstellung der digitalen G3x Tachos ist im allgemeinen klar und scharf. Egal ob ID6, ID7 lite oder ID7.
-
gewöhnt man sich ganz schnell an die gegenläufige Darstellung.
Hatte auch schon den Hybrid (jetzt nochmals) im Auge, aber diese Tachodarstellung wäre ein dicke Kröte, die ich schlucken müßte.
-
aber diese Tachodarstellung wäre ein dicke Kröte, die ich schlucken müßte.
Hast Du das in Verbindung mit HUD schon mal live getestet? Ich komme ja vom E60 mit klassischen Instrumenten und bin jeden Tag begeistert vom LiveCockpitProf. und dem HUD.
Alles was man an Info braucht, und an den "falschen" Drehzahlmesser gewöhnst Du Dich schnell.
-
Hast Du das in Verbindung mit HUD schon mal live getestet? Ich komme ja vom E60 mit klassischen Instrumenten und bin jeden Tag begeistert vom LiveCockpitProf. und dem HUD.
Alles was man an Info braucht, und an den "falschen" Drehzahlmesser gewöhnst Du Dich schnell.
Nö, mir gefällt es einfach absolut nicht. Hatte auch noch nie HUD, auch wenn ich es mir gut vorstelle.
Aber mir gefällt ja auch mein Laubsägetacho
-
Der gegenläufige Drehzahlmesser ist sogar praktikabler ablesbar als der altmodische. Der rote Bereich ist ganz oben und somit im direkten Sichtfeld. Der untere Bereich interessiert mich ohnehin nicht sehr...
-
Das ist alles nur Gewohnheit, sag ich meinen Kollegen auf der Arbeit auch immer wenn geschmipft wird, dass früher alles einfacher war
Ne gewisse Umstellung sollte man sich schon zutrauen, man ist oft genug erstaunt wie schnell man sich an neue Dinge gewöhnt die auf dem Papier unvorstellbar waren.
-
Der gegenläufige Drehzahlmesser ist sogar praktikabler ablesbar als der altmodische. Der rote Bereich ist ganz oben und somit im direkten Sichtfeld. Der untere Bereich interessiert mich ohnehin nicht sehr...
Jau, der Drehzahlmesse ist wohl eher was für die gefühlte Sportlichkeit in einem Auto in dem die Automatik serie ist.
Und ich finde die Anzeige die "falsch rum dreht" einfach nur ablenkend.
Mit dem platz hätte man sowohl im ID6 als auch 7 besseres anfangen können (z.B. eine Momentanverbrauchsanzeige, aber nicht so wie im Eco mode, sondern so wie sie früher in den E3x Modellen war)
