Vibrationen G31 520xd

Danke, war vorhin auf der Hebebühne, der Se sor schaut heile aus, also hat der eine make aber die Karre fährt sich so fast perfekt, wäre zufrieden wenn es so bleiben würde. Morgen bin ich bei Bmw und dann werden wir sehen was die dazu sagen. Motorlager Aktion war dann umsonst.

Zitat von Ralf810

Unter http://www.leebmann24.com, nach eingabe der Fahrgestellnummer unter mein Fahrzeug kann man sich unter Ersatzteile einige Zeichnungen anschauen. Da findet man z.B. den gesuchten Sensor und die Teilenummer. Alex0293 hat recht, der sitzt am Ende vom DPF und ist der mit dem längeren Kabel und dem kleinem Steuergerät dran. So zumindest bei meinem 520xd Mod.19

Hi,

ich hab auch ein ähnliches vibrieren aber eigentlich erst mehr wenn er warm wird und das deutlicher dann im Sport Modus.

War gestern beim BMW und die meinten dass es der Riemenantrieb ist weil der zu viel Spiel hat und daher überträgt sich alles auf die Karosserie.

kann sowas sein?

LG

Zitat von Ralf810

Hallo zusammen,

da ich hier neu im Forum bin möchte ich mich als erstes Vorstellen.

Mein Name ist Ralf, komme aus NRW und bin 43 Jahre alt.

Nach dem ich eigentlich überwiegend Fahrzeuge der Marke Audi gefahren bin, bin ich jetzt seit einem knappen halben Jahr Besitzer eines G31 520xd 2018 mit aktuell 121Tkm auf der Uhr.

Neben vielen Problemen der Abgasaufbereitung und dem Tausch einer Lambdasonde und beider Partikelsensoren lief das Auto erstmal wunderbar. Klar, ich weiß für einen 5er fehlen einfach 2 Zyl., aber er läuft sonst erstmal gut.

Auf jeden Fall gehen die Probleme leider weiter, nachdem der Lenkstockschalter defekt war und die Blinker- Tippfunktion nicht mehr ging und der BC sich selbst resettet hat, hat er seit knapp 5000km eine Vibration beim Beschleunigen, die nach und nach mehr wird. Ich habe bereits die Gummis am Auspuff und Flexrohr getauscht sowie die Motorlager. Es wird immer nur etwas anders, aber nicht besser. Die Vibrationen sind meiner Wahrnehmung nach Motordrehzahlabhängig und übertragen sich auf die gesamte Karoserie. Die sind im Sitz, Lenkrad und Bodenblech spürbar. Wenn der Wagen bergab oder auf grader Strecke ohne Last rollt, sind die nicht da, sowie ich ca. ab 30-50% der Leistung beschleunige sind die wieder da.

Jetzt die große Frage, hat jemand schon ein solches Symptom gehabt und hat eine Lösung, oder jemand aus dem Forum hat eine gute Idee? Ich habe die Gelenkwellen vorn noch in Verdacht, da es manchmal am steilen Berg noch stärker Raddrehzahlabhängig vibriert.

Danke im Vorraus

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Zitat von DC88

Danke, war vorhin auf der Hebebühne, der Se sor schaut heile aus, also hat der eine make aber die Karre fährt sich so fast perfekt, wäre zufrieden wenn es so bleiben würde. Morgen bin ich bei Bmw und dann werden wir sehen was die dazu sagen. Motorlager Aktion war dann umsonst.

Und wie sieht es aus?

Hat der Auspuff geklappert und zieht jetzt Falschluft?

Servus, also ich suche noch den Fehler und Abgasanlage und alles andere ist in Ordnung. Ich bin der Meinung das die Ansaugbrücke verkokt ist und das AGR Ventil nicht richtig auf und zu macht. Ich hab HVO getankt und bin einwenig Autobahn gefahren 150-200 danach hat sich das schaltverhalten verbessert und der Motor arbeitet viel besser. Meine BMW NL will einen Techniker von ZF holen die haben andere Geräte und können mehr am Getriebe auslesen damit das ausgeschlossen wird, ich hab denen sofort gesagt das es am Motor liegt und hetzt warte ich das die sich melden für ein Termin.

Zitat von Erwin S

Und wie sieht es aus?

Hat der Auspuff geklappert und zieht jetzt Falschluft?

Zitat von DC88

Servus, also ich suche noch den Fehler und Abgasanlage und alles andere ist in Ordnung. Ich bin der Meinung das die Ansaugbrücke verkokt ist und das AGR Ventil nicht richtig auf und zu macht. Ich hab HVO getankt und bin einwenig Autobahn gefahren 150-200 danach hat sich das schaltverhalten verbessert und der Motor arbeitet viel besser. Meine BMW NL will einen Techniker von ZF holen die haben andere Geräte und können mehr am Getriebe auslesen damit das ausgeschlossen wird, ich hab denen sofort gesagt das es am Motor liegt und hetzt warte ich das die sich melden für ein Termin.

Hast du zufälligerweise Ista?

Da könnte man mal

-lambdasonden

-verkokung

-agr prüfen

-injektoren prüfen

Ansonsten zumindest mal mit nem Endoskop in die Ansaugbrücke schaun.

Ps. Magst du dein Modell/ laufleistung mal in deine Signatur einpflegen?

Leider hab ich die ISTA noch nicht, aber bald. Dann werde ich das prüfen bis dahin muss ich mich gedulden und auf Bmw NL verlassen, da ich PS habe. Injektoren habe ich über BimmerTool geprüft und sind alle noch im grünen bereich. Endoskop Kamera hab ich auch leider nicht will mir eine fürs Smartphone bestellen weiß aber nicht welche ok ist damit mann was sehen kann.

Zitat von Alex0293

Hast du zufälligerweise Ista?

Da könnte man mal

-lambdasonden

-verkokung

-agr prüfen

-injektoren prüfen

Ansonsten zumindest mal mit nem Endoskop in die Ansaugbrücke schaun.

Ps. Magst du dein Modell/ laufleistung mal in deine Signatur einpflegen?

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Bei den Endoskopkameras fürs smartphone kann man eigentlich das günstigste nehmen, was einem unter die Finger kommt, ist ja nicht für den alltäglichen Einsatz.

Bei ista gibt es 2 Funktionen beim Thema Injektoren.

Die Mengenkorrektur im Modul Laufruheregelung

Und dann noch die Einsicht in die Adaptionswerte.

Nach mengenkorrektur sind meine Injektoren iO. Die Adaptionswerte disqualifizieren aber einen mit -60. Deshalb gibt es die nächsten Tage einmal komplett neue Injektoren.

Jein

Ich tausche alle Injektoren, weil ich der Auffassung bin, dass die nach >170tkm einfach am ende ihrer Lebensdauer sind.

Bei akuten defekten würde man nur den betroffenen tauschen.

Wenn man einen tauscht sollte man überlegen noch andere bisher nur grenzwertige mitzumachen, da ja die AW für das freilegen des Motors doch ein paar sind.

Injektoren höre ich von erneuerten mal gutes und mal schlechtes. Mir ist der BMW aber zu Wertig um da einen Kompromiss einzugehen, ist ja kein Opel Corsa.

Der Injektor nach Teilenummer kostet bei mir gut 500€, der gleiche unter der Bosch Nr nurnoch 320€