Das leidige Thema mit den Winterreifen..

Kurz gesagt, in deinem CoC steht, dass du im Winter folgendes fahren darfst:

Gleichbereifung: 1/2: 245/40 R19 98H M+S 8Jx19 ET30*

Mischbereifung: 1: 245/40 R19 98V M+S 8Jx19 ET30 // 2: 275/35 R19 100V M+S 9Jx19 ET44*

Index H bedeutet = 210km/h

Index V sagt: 240km/h

Die Reifen aus deinem Link oben sind Gleichbereifung, d.h. gleich breite Reifen und Felgen an beiden Achsen. Du darfst mit diesen im Winter maximal 210km/h fahren und musst entweder einen Aufkleber verwenden, oder aber einfach im iDrive 210km/h als VMAX. hinterlegen.

PS: Da du eine AHK hast betrifft dich das "Problem" bei Gleichbereifung wie jeden von uns – wenn du auch im Winter einen Anhänger o.ä. ziehst könnte die Traglast zu gering sein (+150kg) und ich würde dir eher Mischbereifung empfehlen.

Ich selber fahre im Sommer und Winter Gleichbereifung, rein theoretisch überschreitest du bei Anhängerbetrieb dann durch die +150kg die Traglast an der HA, bei Mischbereifung ist diese wieder gegeben. Das muss aber jeder für sich entscheiden, da ich die AHK 1-2x im Jahr brauche um den Grünschnitt wegzufahren gehe ich das "Risiko" ein

Wenn man es ganz streng nimmt, darfst du die Reifen nicht fahren, da der Lastindex 98 für diese Hinterradgröße nur bis Geschwindigkeitsindex H (also 210 km/h) ausgelegt ist. Du hast aber auch Sommerreifen im COC stehen mit den selben Daten aber Geschwindigkeitsindex Y.

Letzteres ist (wenn man es GANZ streng nimmt nicht relevant) aber für BMW, TÜV und vermutlich Polizeikontrollen ausreichend. Erst bei einem Unfall und wenn die Versicherung nach jedem Strohhalm greift, nicht zahlen zu müssen könnte es ein Problem werden, allerdings auch nur wenn die Bereifung eine Rolle im Unfall spielte.

TÜV ist ja sowieso so eine Sache. Der eine TÜV-Mitarbeiter sagte mir auf Nachfrage, dass die Dimensionen und Indexe wichtig sind, es aber egal sei ob Winter- oder Sommerreifen. Sein Kollege würde vermutlich etwas anderes sagen. Und wenn der Polizist dich nicht mag, ist es eh vollkommen egal was der TÜV sagt, da der Wagen so oder so beschlagnahmt werden kann.

Ich fahre auch Rundumbereifung mit 245/40R19 98V XL Pirelli Sottozero 3 Winterreifen (wegen VTG und Schneekettentauglichkeit).

Wenn du 100% sicher gehen willst, brauchst du https://www.baum-bmwshop24.de/…schbereifung-5er-g30-g31/

Eventuell kannst du dir 245/40 R19 98V M+S 8Jx19 ET30 eintragen lassen.

Zitat von Mr.Elmo

Das ist dann die Mischbereifung M+S die auch im CoC steht.

hab' ich nicht erst gelesen, dass M+S ab Ende 2024 gar nicht mehr zulässig ist?

Kann mich aber auch getäuscht haben - kommt ja immer auf das Reifensymbol an.

Viele Grüße
Gerhard

Ab Oktober ist das M+S Symbol nicht mehr zulässig. Stattdessen brauchen die Reifen das "Alpine"-Symbol (Berge mit Schneeflocke). Hat aber leider nichts mit dem COC zu tun.

Natürlich bleibt mit M+S gekennzeichnete Bereifung im Winter zulässig, wenn zusätzlich das Schneeflockensymbol angebracht ist oder die Witterung nicht "situativ" nach angepasster Bereifung mit Winterprofil schreit. Importreifen aus China und Indonesien mit Sommerprofilen erfüllen diese Spezifikation mit der Schneeflocke in aller Regel.

Bist Du, weder Stress mit der Obrigkeit noch im Schadenfall mit BMW oder deren Garantieversicherern. Praktisch fährt sich das an 140 der 150 Tagen Wintersaison ziemlich wabbelig und verschleißt auch zügiger als Sommerpneus.

Und 18 Zoll im Winter kommt nicht in Frage? Weil dann könntest Du Gleichbereifung mit Geschwindigkeitsindex V fahren( 245/45 R18 100V) und vermutlich ist der Komplettsatz auch günstiger als der 19 Zoll Satz.