Antriebswelle Va Einbau

Hallo zusammen,

ich werde bei mir die Antriebswelle tauschen müssen. Vorne links sind den Geräuschen nach zu urteilen die Gelenke innen defekt/verschlissen.

Vom Prinzip ist der Einbau recht simple und traue mir das zu. Stehen in der Einbauanleitung von BMW irgendwelche wichtigen Hinweise oder Spezialwerkzeuge ? Vielleicht kann mir jmd den Rep. Leitfaden zu schicken ?

Ist jmd zufällig aus NRW hier, der die bereits getauscht hat? Mir stellt sich die Frage ob Original oder direkt vom Hersteller GKN für 1/3 vom OEM Preis.

Schönen Abend noch!

Zitat von Musti1993

Moin

Darf ich fragen was der Wagen runter hat und wie es sich bei dir bemerkbar macht?

Lg

Ja klar.

Ich bin jetzt 34tkm mit dem Auto gefahren. Gekauft mit 96tkm und aktuell 130tkm drauf. In Österreich letzte Woche bin ich auf einer astreinen Landstraße gefahren. Da hab ich richtig gemerkt wie es vorne links zuckt. Im Stau beim rollen lassen habe ich auch immer wieder ein rupfen.

Auf der Bühne habe ich beim drehen des reifen gemerkt, wie ein leichter Widerstand zu spüren ist. Immer bei einer bestimmten Position. Ich vermute einfach das das Innere Gelenk, also das tripodegelenk matsche ist. Das lässt sich natürlich nur feststellen wenn man die Antriebswelle ausbaut. Ich bestelle jetzt ne neue und Wechsel die.

Lieferant bzw Hersteller ist GKN, die fertigen alle Antriebswellen.

Laut Leebmann und konsorten gibt es unterschiedliche Teilenummern.

*Update*

Antriebswelle getauscht. Einbau ist halt mit Ausbau vom Stoßdämpfer verbunden. Alles machbar.

Beim Ausbau kam schon ein Lager vom Tripodegelenk (innen) entgegen. Also definitiv verschlissen.

-Geräusche sind weg beim rollen.

-Auto rollt besser

-In Kurven läuft der wesentlich flüssiger

Das hört sich alles komisch an aber fühlt sich genau so an.