DEFA Ölvorwärmer Motoröl

joerg81 · 28. Oktober 2024

Hallo,

Ich spiele mit dem Gedanken mir eine DEFA Ölvorwärmung zu installieren.

http://old.defa.com/vfp/eh/422840.pdf

Da ich Garagenparker bin kommt eine normale Standheizung für mich nicht in betracht.

Diese Ölheizung wird von aussen auf die Ölwanne angebracht und elektrische betrieben.

Vom Prinzip her bin ich davon schon überzeugt, nur weiß ich nicht ob es bei den Autos von heute mit den ganzen Sensoren probleme geben könnte.

Also Motoröl warm aussen Temperatur und Kühlwasser kalt. Oder wird das nicht abgeglichen?

Somit kann ich zumindest Morgens den Kaltstart einwenig vermeiden.

pBraun73 · 28. Oktober 2024

Hallo Jörg,

kann dir aus Erfahrung sagen dass man das in Mitteleuropa absolut nicht braucht.

Die Erwartungen sind oft komplett falsch was das Produkt angeht. Es geht dabei eher darum, in Extremsituationen das Auto überhaupt noch zum laufen zu bekommen, keineswegs davon das Öl auf Betriebstemperaturen vorzuheizen.

Das schaffst du auch der geringen Leistung niemals.

Mach dir keine Sorgen, mein 530d ist im Februar in Lappland auch bei -40 grad einmal problemlos angesprungen. Vorher lief eine Stunde die Standheizung, um den Innenraum warm zu bekommen.

Viele Grüße!

JA91 · Mittwoch, 23:19

Zitat von pBraun73

Hallo Jörg,
kann dir aus Erfahrung sagen dass man das in Mitteleuropa absolut nicht braucht.
Die Erwartungen sind oft komplett falsch was das Produkt angeht. Es geht dabei eher darum, in Extremsituationen das Auto überhaupt noch zum laufen zu bekommen, keineswegs davon das Öl auf Betriebstemperaturen vorzuheizen.
Das schaffst du auch der geringen Leistung niemals.
Mach dir keine Sorgen, mein 530d ist im Februar in Lappland auch bei -40 grad einmal problemlos angesprungen. Vorher lief eine Stunde die Standheizung, um den Innenraum warm zu bekommen.

Viele Grüße!

Alles anzeigen

Kann nur mithalten, das Produkt bringt gar nichts. Nichtmals in Skandinavien. In Deutschland absolut nichts. Ich wohne selbst in Norwegen und die moderne Motoröle haben keine Probleme mit - 30 Grad oder kälter. 5W-30 bis -30, 0W-30 wenn es noch kälter wird.