Ist abhängig von der Bauart des Motors...
Wenn die Nockenwelle direkt unter dem Einfülldeckel liegt , dann ist klar das Öl Rausspritzt...
Bei manchen Motoren ist der Deckel weit weg von drehenden teilen , oder haben ein Prallblech drunter...
Soweit ich das weiß , hat man das Früher gemacht , um zu schauen ob die Kolbenringe noch o.k sind...
MFG
Arni