Ölverdünnung 550i aufgrund "Kurzstrecke"

*delete* Ah.. richtig lesen...

Alles Serie, oder irgend was gechippt?

Fährst du denn ab und an auch mal längere Strecken bei denen alles schön auf Temperatur kommt? 20km einfach ist jetzt nicht die klassische Kurzstrecke in dem Sinne, aber hier muss man halt dein gesamtes Fahrprofil betrachten.

Hast du Ablagerungen innen am Öldeckel?

Generell begünstigt dünnes Grundöl Wasser- bzw. Benzineintrag wie bei dir natürlich. Du könntest hier auf ein dickflüssigeres Öl gehen, ein 5W-40 z.B.

Schau mal hier vorbei https://oil-club.de

Oder ein Injektor arbeitet nicht korrekt, das war einer der Gründe für die Motorschäden am N63 in der 408 PS Version. Wenn der Injektor zu viel Sprit einspritzt, wird der Ölfilm von den Kolbenlaufflächen gespült. Ich wäre vorsichtig mit dem Fehler hinsichtlich Motorschäden..

Zitat von hocker

Längere Strecken sind eher selten, innerhalb der 7.000km waren es 2x 250km und 2x 120km. Am Öldeckel selbst war eine weiße Schliere.

Injektor war auch meine erste Vermutung, Weiß hier jemand wie man den Fehler zumindest auf die Injektoren eingrenzen könnte?

Auf Verdacht alle 8 Injektoren auszubauen und zu testen ist natürlich ein aufwändiger und teurer Spaß.

Geht wohl nicht anders, oder? Was macht BMW um die Injektoren zu prüfen? Oder es hängt mit der Regeneration des OPF‘s zusammen. Beim Diesel gibt es diese Probleme durch zu viel Kurzstrecke und die Unterbrechung der Regeneration.

Zitat von hocker

Habe jetzt einen Ölwechsel machen lassen, aber das neue Öl riecht irgendwie auch leicht nach Benzin

das kann ja ggf. auch noch von den vorhandenen Ölfilmen und Resten des alten sich vermischt haben......

Zitat von hocker

Längere Strecken sind eher selten, innerhalb der 7.000km waren es 2x 250km und 2x 120km

das ist wenig. Ich habe meinen Diesel ja noch nicht so lange und der braucht ca 15km bis die Temperatur Anzeige sagt das der Motor inkl. Öl warm ist. Das kommt ja ja uch streckenmäßig hin und so viel kürzer muss ich mit meinen beiden Benzinern auch nicht fahren bis das Öl auf 60° ist.

ich würde zunächst mal mehr am Stück fahren.

Zitat von hocker

Am Öldeckel selbst war eine weiße Schliere

Fahr mal 100km mindestens am Stück, gerne auch mal mit etwas Drehzahl am Stück. Anschließend sollte bei frischem Öl keine Ablagerung am Deckel zu sehen sein. Das kontrolliere ich bei meinen spätestens alle zwei Monate, das ist ja kein Aufwand.

Wenn nach Deiner langen Fahrt nichts ist die Arbeitswoche mit 20km abfahren, am WE erneut länger und wenn dann noch keine weiße Schliere am Deckel ist regelmäßig kontrollieren. Das Kostet Dich nur Zeit und Sprit, gewinnst aber Entspannung und Freude beim Fahren

und das Frauchen kannst Du zum Mitfahren locken indem ihr unterwegs einkehrt und lecker Essen geht.....win win für alle Beteiligten.....

nennt man "das Leben genießen"...

Zitat von Diesel G31

...win win für alle Beteiligten.....

nennt man "das Leben genießen"...

... oder auf das Ehekonto einzahlen