Alternative zu BMW Styling 636 in 19" für den Sommer mit 245er VA/HA

Moin,

Da es für den Winter jetzt gerade neue Felgen gab (Ronal R68 in 18" mit TS870P 245/45 R18 VA/HA) ist als nächstes Sommer dran.

Aktuell fahre ich V-Speiche 684 18", die sind auch eigentlich recht hübsch, aber es gelüstet mich nach a) 19" und b) ein anderes Design als Vielspeiche im Sommer.

Angetan haben es mir die BMW Styling 636 - die haben allerdings leider 20", das ist mir dann doch ein bisschen zu viel des Guten (ist eher ein Langstreckenauto, nicht sportlich).

Fahren möchte ich auf VA/HA 245/40 R19 - Kleiner finde ich Unsinn und Mischbereifung möchte ich auch vermeiden.

Mein Favorit waren eigentlich 2DRV WH37, die den 636 optisch eigentlich am nähesten Kamen. Leider gibt es die nur in total bescheuerten Größen (8.5x19 ET26??), sodass für 245/40 Karosseriearbeiten und ne Vorführung beim TÜV nötig wäre.

MB-DESIGN KV4 - auch sehr ähnlich, aber leider dasselbe Problem wie mit den 2DRV WH37, nur in 8.5x19 ET26.

Andere Alternativen die ich gefunden habe:

Mein aktueller Favorit: Damina Performance DM20 - 8.5x19 ET30, leider gibt's die nur in Grau

MAK Arrow (in 9x19 ET30) - Relativ ähnlich, allerdings ein "Y" weniger und sieht auf den Bildern nicht so stimmig aus.

(spannend wären noch die DOTZ FUJI Gunmetal in 8x19 ET30)

Gibt es irgendeine tolle Felge in 19", ohne großen Bohei mit VA/HA 245/40 R19 fahrbar, die der 636 näher kommt und die ich bisher übersehen habe?

Zitat von arni

Für 8,5x19 et 26 sind keine karosseriearbeiten nötig...

Das sieht das Gutachten leider anders.

bspw. für die 2DRV WH37:

Gutachten

https://felgen.jfnet.de/pdf/00431951/00431951.pdf

245/40R19 -> Auflagen A01 A12 K1a K2b T98 (+A16 A19 A57 Car F40 L06 NoP V19 S01)

K1a: Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder

durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte

herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal

möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben

genannten Bereich abgedeckt sein.

K2b: Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder

durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte

herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal

möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben

genannten Bereich abgedeckt sein

Zitat von arni

K1a und k2b steht immer drin....,das prüft der prüfer....

Nur bei 245/40R19, 255/35R19 und 255/40R19. Nicht bei 225/40R19, 225/45R19 und 235/40R19.

Deswegen meine Sorge: Wenns pauschal dabei stände wäre das OK, aber aus Spaß steht das doch sicher nicht erst ab 245/40R19 dabei?

Das Risiko dann die Felgen zu haben und doch Karosseriearbeiten durchführen zu müssen schreckt mich ein wenig ab

Zitat von Perplex

Hab mich auch mal mit Zubehörfelgen beschäftigt und es dann schnell sein lassen weil regelmäßig die Traglast zu gering war beim G31 in Verbindung mit AHK

AHK hab ich zum Glück nicht, also kein Problem - wobei ich mir manchmal schon eine gewünscht hätte. Dann ist mir aber wieder eingefallen wie ungerne ich mit Anhänger fahre...